电车一般指电动汽车，其不同配件的损坏情况可能因车辆使用环境、驾驶习惯和车辆质量等因素有所不同，以下是一些相对容易坏掉的配件：
电池系统
- 电池组：长期频繁充放电、高温或低温环境等会加速电池老化，导致电池容量下降、续航里程缩短，甚至出现电池故障无法正常充电或供电。
- 电池管理系统（BMS）：负责监测和管理电池组的状态，如电压、电流、温度等。若BMS出现故障，可能导致电池过充、过放，影响电池寿命，甚至引发安全问题。
充电系统
- 充电桩：无论是家用充电桩还是公共充电桩，由于使用频繁，其内部的电子元件、接触器等可能会出现故障，导致无法正常充电或充电速度异常。
- 充电枪：充电枪的插头和插座部分容易因插拔磨损、进水、氧化等原因导致接触不良，影响充电效果，甚至可能引发安全隐患。
驱动系统
- 电机：电机在长期高负荷运转、散热不良或受到外力冲击等情况下，可能会出现绕组短路、轴承磨损、转子故障等问题，导致电机性能下降、异响甚至无法运转。
- 电机控制器：作为控制电机运行的关键部件，电机控制器容易受到电磁干扰、过热等因素影响，出现故障代码、控制信号异常等问题，影响电机的正常工作。
制动系统
- 刹车片：与传统燃油车一样，电车的刹车片也是易损件。频繁刹车会导致刹车片磨损，当磨损到一定程度时，制动效果会明显下降，需要及时更换。
- 制动液：制动液具有吸湿性，长时间使用后会吸收空气中的水分，导致制动液沸点降低、性能下降，影响制动效果，甚至可能导致制动系统故障。
其他配件
- 轮胎：轮胎属于易耗品，其磨损程度取决于行驶路况、驾驶习惯等因素。频繁的急加速、急刹车或在不平整路面行驶，会加速轮胎磨损，还可能出现鼓包、爆胎等问题。
- 雨刮器：雨刮器的橡胶条容易在长期日晒雨淋、频繁使用的情况下老化、变硬，导致刮水不干净，影响驾驶员视线。
- 空调系统：电车的空调系统使用频率较高，其压缩机、冷凝器、蒸发器等部件可能会出现故障，如制冷剂泄漏、压缩机不工作等，导致空调制冷或制热效果不佳。