电车（电动汽车）并非没有使用成本，其使用成本主要体现在以下几个方面：
充电成本
- 家庭充电：一般利用夜间低谷电价充电更划算，不同地区的居民电价不同，低谷时段电价通常在0.3-0.5元/度左右。以一辆续航里程为400公里的电动汽车为例，电耗假设为15度/百公里，充满一次电大约需要60度电，成本在18-30元左右，可行驶400公里，平均每公里成本0.045-0.075元。
- 公共充电桩充电：公共充电桩的电价相对较高，而且不同地区、不同时段、不同运营商的价格差异较大。一般在1.5-2元/度左右，按照上述同样的电耗和续航计算，充满一次电的成本在90-120元，平均每公里成本0.225-0.3元。
保养成本
- 零部件保养：虽然电动汽车没有发动机等复杂的机械传动部件，不需要更换机油、机油滤清器等，但仍需要对电池系统、电机、电控系统等进行定期检查和维护，还需要保养轮胎、制动系统、空调系统等。一般来说，电动汽车在质保期内的保养费用相对较低，小保养费用可能在几百元，大保养费用可能在1000-2000元左右。
- 易损件更换：电动汽车的易损件如轮胎、刹车片等的更换频率与传统燃油车类似。轮胎根据品牌和规格不同，更换成本在几百元到数千元不等；刹车片的更换成本也在几百元左右。
保险成本
电动汽车的保险费用与传统燃油车类似，主要取决于车辆的价格、保险险种、车主的驾驶记录等因素。一般来说，一辆价值20万元左右的电动汽车，每年的保险费用大约在5000-8000元左右。
电池更换成本
- 电池是电动汽车最昂贵的部件之一，虽然目前电动汽车电池的质保期一般为8年或15万公里左右，但如果电池出现严重衰减或故障，超出质保期后更换电池的成本较高。目前市场上，电动汽车电池组的更换成本通常占车辆价格的30%-50%左右。