很难绝对地说哪款电车掉电最慢，不过有一些电车在掉电控制方面表现较为出色，以下为你介绍几款：
- 极狐阿尔法S5：在气温为-22.5℃严寒条件下，低温电耗仅为25.6kWh/100km，为所有参测车型中最低。全系搭配宁德时代电池，电池包最大能量密度达到180Wh/kg，在-7℃的低温环境下，电池的能量保持率仍高达92%。还标配低功耗热泵空调系统，配合桩端高效脉冲加热技术和800V高压平台，有效减少掉电。
- Polestar2DualMotorAWD：据加拿大汽车协会（CAA）测试，在-6℃至-10℃的环境下，官方续航444km，实际续航384km，续航衰减仅-13.51%，在13款主流电动车中表现优异。
- 智界新S7：在零下20℃的内蒙古实测，续航达成率79%。全系标配800V高压快充，可对电池进行预热，能实现5分钟充电215km的能力，在北京城市道路开启热风空调行驶5个多小时，百公里电耗仅为12.2kWh/100km。
- 银河E5：530km探索+版本在高速续航测试中，纯电达成率高达83%，城市纯电达成率高达102%，整个测试过程中电量消耗均匀，后半段未出现突然大幅度掉电的情况。
- 大众ID.4：搭载了一套先进的电池管理系统，通过优化热管理技术和智能能量回收系统，在低温环境下能极大程度上减少对电池性能的影响，在零下10℃甚至更低的环境下，续航表现相对稳定。