在电车领域，P3通常是指一种混动架构中电机的位置及工作模式。具体含义如下：
- 位置：P3架构中的电机置于变速箱的输出端，与发动机分享同一根轴，属于同源输出。也可以理解为电机在输出轴的末端，在离合器后方。
- 工作原理：P3电机在动力输出上是和发动机共同做功，并且可以实现和发动机分离，能够单独驱动车辆。
- 优点：纯电驱动更为直接，动力输出和动能回收的效率都比较高。
- 缺点：电机必须与车轴相连，无法用于启动发动机，并且因为无法集成到变速箱里，所以要占用多余的空间。
目前很多车企为弥补P3架构无法启动发动机等不足，会采用P1+P3架构来打造混动系统，如本田的i-MMD、比亚迪的DM-i系统。