猜你想问的是跑滴滴用的电车常见的电池类型，主要有以下几种：
- 磷酸铁锂电池：
- 优点：以磷酸铁锂作为正极材料，安全性较高，热稳定性好，在高温等恶劣条件下不易发生燃烧、爆炸等危险。循环寿命长，一般可以达到2000次以上的完整充放电循环，这意味着在长期使用中，电池的性能衰减相对较慢，能较好地保持续航能力。价格相对三元锂电池来说，较为便宜。
- 缺点：能量密度相对较低，同等体积或重量下，存储的电量相对较少，可能导致车辆的续航里程受限。低温性能较差，在低温环境下，电池的充放电效率会明显下降，续航里程也会大幅缩短。
- 应用车型：比亚迪D1就搭载了磷酸铁锂刀片电池，其针对网约车场景设计，利用磷酸铁锂电池的高安全性和长循环寿命，能满足频繁使用和充电的需求。
- 三元锂电池：
- 优点：使用镍、钴、锰三种元素作为正极材料，能量密度高，能够在较小的体积和重量内存储更多的电量，从而使车辆拥有较长的续航里程。充放电效率高，在相同的充电设备和条件下，充电时间相对较短，放电性能也较为稳定，能为车辆提供更强劲的动力输出。
- 缺点：安全性相对较低，尤其是在高温、过充、短路等情况下，容易发生热失控等危险。循环寿命相对磷酸铁锂电池较短，一般在1000-1200次左右，长期使用后电池性能下降较为明显。
- 应用车型：比亚迪e5450、北汽新能源EU400、吉利帝豪EV450等众多网约车都曾采用三元锂电池，以满足长续航和高性能的需求。
- 铅酸电池：
- 优点：技术成熟，生产工艺简单，成本较低，价格相对亲民，对于一些预算有限的网约车司机来说，是一个较为经济的选择。安全性高，不会像锂电池那样存在热失控等严重的安全隐患，使用起来比较稳定。
- 缺点：能量密度低，体积和重量大，续航里程短，需要频繁充电，这对于需要长时间运营的网约车来说，会大大降低工作效率。循环寿命短，一般充放电次数在300-500次左右，使用寿命相对较短，更换成本较高。
- 应用车型：一些早期的网约车或者对成本控制要求极高、对续航要求不高的特定区域网约车可能会使用铅酸电池。
- 镍氢电池：
- 优点：具有较高的能量密度和安全性，在充放电过程中，电池的温度变化相对较小，安全性较好。耐过充放性能好，即使在过度充电或放电的情况下，对电池的损害也相对较小，使用寿命相对较长。
- 缺点：循环寿命相对较短，与磷酸铁锂电池和三元锂电池相比，其循环充放电次数一般在500-800次左右。成本较高，由于其生产工艺和材料的原因，镍氢电池的制造成本较高，导致其价格相对较贵。
- 应用车型：曾在一些早期的混合动力网约车或对安全性要求极高的特定电动车上有所应用，但随着技术发展，市场占比逐渐减小。