电车能驻车发电主要有以下几种技术原理和实现方式：
- 增程式电动汽车
- 配备增程器模块：增程式电动汽车相比于纯电动汽车，增加了增程器模块。增程器由发动机、发电机、发动机控制器和发电机控制器组成。整车控制器会根据电池电量状态及驾驶员意图，决策是否启动增程器以及启动后增程器的发电功率。当车辆处于驻车状态且电池电量较低时，驾驶员可以通过车内的相关操作按钮或菜单，启动增程器工作，发动机带动发电机运转，从而产生电能为电池充电。
- 双向逆变式充电技术（V2G）
- 具备双向逆变功能：采用双向逆变式充电技术的电车，其充电设备和车辆的电池管理系统等具备双向逆变功能。在驻车时，车辆可以将车载电池中的电能通过双向逆变器转换为交流电，反向输送到电网中，实现向电网送电；同理，当车辆需要充电时，又可以将电网中的交流电转换为直流电为电池充电。
- 动能回收系统拓展应用
- 电机工作模式转换：电车的驱动电机在设计上具备发电功能。在正常行驶时，电机主要作为电动机，将电池的电能转化为机械能驱动车辆前进；而在驻车发电场景下，例如车辆停在有一定坡度的地方，车辆可能会有下滑的趋势，此时可以通过控制系统将电机切换为发电机模式，利用车辆下滑产生的动能带动电机转动，进而将动能转化为电能并存储到电池中。