电车充电盒一般分为交流充电盒和直流充电盒，以下是其内部通常包含的部件：
交流充电盒
- 电源输入部分
- 插头：与市电插座连接，为充电盒提供电源输入，一般有10A或16A等不同规格，对应不同的充电功率。
- 电源线：传输电流，通常具有良好的绝缘性能，线径根据充电功率而定，功率越大线径越粗。
- 保险丝：当电路中出现过流等异常情况时，保险丝会熔断，切断电路，保护充电盒和车辆等设备安全，如小鹏汽车便携充电枪充电盒输入端保险丝规格为2A250V。
- 压敏电阻：用于吸收电网中的过压浪涌，保护电路元件免受瞬间高电压冲击，如小鹏充电盒中输入端压敏电阻用于吸收过压浪涌，型号14N561K。
- 安规X2电容：跨接在输入电源的两端，用于抑制差模干扰，提升电磁兼容性，规格如0.68μF等。
- NTC热敏电阻：抑制上电时的浪涌电流，随着温度升高，其电阻值会降低。
- 控制电路部分
- 主控MCU：相当于充电盒的“大脑”，负责控制整个充电过程，如检测充电状态、控制继电器通断、与车辆进行通信等，像小鹏汽车充电枪的主控MCU来自意法半导体，型号STM32F103RCT6。
- 运放：对采集到的电压、电流等信号进行放大和处理，以便主控MCU进行准确判断，例如德州仪器的TL074I运放，用于电压参数和电流参数采集。
- 存储器：存储充电盒的配置信息、工作记录等数据，如AT24C16C存储器，容量为2KB。
- 晶振：为电路提供时钟基准信号，确保各部分电路能够同步工作，常见的有8.000MHz贴片时钟晶振。
- 充电控制部分
- 继电器：控制充电电路的通断，在充电开始和结束时，以及出现异常情况时，由主控MCU控制继电器动作，实现对充电过程的控制，如小鹏充电枪中用于输出控制的继电器来自高登，型号GT-1A-12D。
- 电流互感器：检测充电电流的大小，将电流信号转换为弱电信号，提供给主控MCU进行监测和控制。
- 漏电流互感器：用于检测电路中是否存在漏电情况，当检测到漏电时，迅速切断电路，保障人身和设备安全。
- 电源转换部分
- 开关电源芯片：将输入的市电转换为稳定的直流电压，为控制电路和其他芯片提供工作电源，例如意法半导体的VIPER16L开关电源芯片。
- 变压器：在开关电源中，用于实现电压变换和电气隔离。
- 整流桥：将交流电转换为直流电，如强茂的DI2010整流桥，规格为2A1000V。
- 滤波电容：对整流后的直流电压进行滤波，平滑电压波动，提供稳定的直流电源。
- 其他部分
- 指示灯：一般有电源指示、连接指示、充电指示和错误指示等，通过不同颜色和闪烁频率来告知用户充电盒的工作状态。
- 温度传感器：实时监测充电盒内部的温度，当温度过高时，主控MCU会采取相应的保护措施，如降低充电功率或停止充电。
直流充电盒
- 功率变换部分
- 整流模块：将输入的三相或单相交流电转换为直流电，通常采用大功率的整流二极管或晶闸管组成整流电路。
- DC/DC变换器：将整流后的直流电转换为适合电动汽车电池充电的直流电压，具有较高的功率转换效率和电压调节精度。
- 滤波电容和电感：用于滤除直流输出中的纹波和噪声，保证输出直流电压的稳定性和纯净度。
- 充电控制部分
- 充电控制器：根据电动汽车电池的状态和充电需求，控制充电过程的启停、充电电流和电压的大小，实现恒流充电、恒压充电等不同充电阶段的转换。
- 通信模块：与电动汽车进行通信，获取电池的电压、电流、温度等信息，同时向电动汽车发送充电状态和控制指令，一般采用CAN总线或其他专用的通信协议。
- 计量模块：对充电电量进行精确计量，以便进行计费和数据统计。
- 保护电路部分
- 过压保护电路：当输出电压超过设定值时，迅速切断电路，防止损坏电动汽车电池和其他设备。
- 过流保护电路：检测充电电流，当电流超过额定值时，进行限流或切断电路操作，保护充电设备和线路安全。
- 漏电保护电路：监测电路中的漏电情况，一旦检测到漏电电流超过安全阈值，立即切断电源，保障人身安全。
- 过热保护电路：监测充电盒内部关键部件的温度，当温度过高时，自动降低充电功率或停止充电，防止设备因过热而损坏。
- 其他辅助部分
- 显示屏：显示充电电压、电流、电量、充电时间等信息，方便用户了解充电状态。
- 输入输出接口：包括交流输入接口和直流输出接口，与市电和电动汽车的充电接口相连接，通常采用符合国家标准的充电接口类型。