部分电车是存在低频电磁噪音的，以下是具体情况分析：
产生原因
- 电机工作：电车的驱动电机在运行时，内部的电磁绕组会产生交变磁场，当磁场发生变化时，会使电机的铁芯、绕组等部件产生振动，从而产生低频电磁噪音。特别是在电机启动、加速或减速过程中，电流和磁场的变化较为剧烈，噪音可能会更加明显。
- 逆变器作用：逆变器将电池输出的直流电转换为交流电来驱动电机，在这个过程中，功率半导体器件的开关动作会产生高频的电磁脉冲，这些脉冲可能会引起电路中的电磁元件振动，进而产生低频电磁噪音。而且逆变器的控制策略和调制方式也会影响噪音的大小和特性。
- 其他部件影响：电车中的其他电磁部件，如变压器、电抗器等，在工作时也会由于电磁力的作用而产生振动和噪音。例如，变压器的铁芯在交变磁场的作用下会发生磁致伸缩现象，导致铁芯振动并发出低频噪音。
噪音特点
- 频率范围：一般来说，电车产生的低频电磁噪音频率通常在20Hz至200Hz之间，这个频率范围正好处于人类听觉较为敏感的区域，虽然声音可能不大，但容易让人产生烦躁、不适等感觉。
- 声音特性：低频电磁噪音通常表现为一种持续的、低沉的嗡嗡声或呜呜声，与传统燃油车的发动机噪音有明显区别，它没有明显的节奏和变化，比较单调。
并不是所有电车都会有明显的低频电磁噪音，其噪音水平会因车辆品牌、型号、设计制造工艺以及具体的使用环境等因素而有所不同。随着技术的不断进步，很多电车制造商也在采取各种措施来降低电磁噪音，以提高车内的乘坐舒适性。