骑手的电车相对普通用户的电车可能坏得快一些，这主要与使用频率、使用环境、维护情况等因素有关，以下是具体分析：
- 使用频率高
- 骑手的工作依赖电车来完成订单配送，每天的骑行时间长、里程数多。一般来说，普通用户可能每天使用电车骑行几公里到十几公里，而骑手一天可能要骑行50公里甚至更多。长时间、高频率的使用会使电车的各个部件持续处于工作状态，电机、电池、控制器等关键部件的磨损速度加快，比如电机长期高负荷运转，内部的线圈、轴承等容易出现故障；电池频繁充放电，会加速电池老化，降低电池容量和寿命。
- 使用环境复杂
- 骑手为了尽快完成订单，常常需要在各种复杂的路况下行驶，如坑洼路面、减速带多的路段、积水路段等。在坑洼路面行驶时，电车的减震系统、车轮、车架等部件会受到较大的冲击力，容易导致减震器损坏、车轮变形、车架松动等问题。经过积水路段时，水可能会进入电机、控制器等部件，造成短路、生锈等故障，影响电车的正常运行。
- 骑手还可能会面临各种天气条件，如高温、暴雨、严寒等。在高温天气下，电池散热困难，会加速电池内部的化学反应，导致电池过热，缩短电池寿命；电机等部件也会因为高温而性能下降，增加故障的风险。在暴雨天气中，电车容易进水，造成电路故障。严寒天气则会使电池性能降低，电解液冻结，影响电池的充放电效果，还可能导致一些塑料部件变脆、易碎。
- 维护保养不足
- 由于工作繁忙，骑手可能没有足够的时间和精力对电车进行定期的维护保养。比如，他们可能不能及时检查和更换电车的易损部件，如刹车片、轮胎等。刹车片磨损到一定程度后，如果不及时更换，会影响制动效果，还可能对刹车盘造成损坏；轮胎长期使用后，花纹磨损严重，如果不及时更换，容易出现爆胎等安全问题。
- 部分骑手可能为了节省成本，在电车出现一些小故障时不及时修理，而是继续使用，导致故障越来越严重，最终影响电车的整体性能和寿命。