电车容易断线路可能由以下多种原因导致：
车辆自身因素
- 频繁振动：电车在行驶过程中会不断地产生振动，特别是在经过不平整路面、减速带或轨道接口等位置时，振动幅度会更大。这种持续的振动会使线路的连接部位逐渐松动，比如电线的接头处、插座与插头的连接处等，长时间后就可能导致线路断开。
- 部件老化：电车的线路系统和其他部件一样，会随着使用时间的增加而逐渐老化。电线的绝缘层会出现磨损、破裂，内部的金属导线也可能因为长期的电流通过而出现疲劳、断裂等情况。一些关键的电气元件，如接触器、继电器等的触点，也会因频繁通断电流而产生磨损、烧蚀，影响线路的正常导通。
- 电机故障：电车的电机在运行时需要消耗大量的电流，如果电机出现故障，如绕组短路、断路等，可能会导致电流异常增大，产生的高温可能会熔断线路中的保险丝或直接烧断电线。
外部环境因素
- 天气影响：在恶劣的天气条件下，如暴雨、暴雪、大风等，电车的线路容易受到损害。暴雨可能会导致线路受潮短路，进而引发线路烧断；暴雪会使线路上积雪结冰，增加线路的负重，可能导致线路被拉断；大风可能会刮起异物，缠绕或刮断电车的架空线路。
- 道路施工：城市中的道路施工较为常见，在施工过程中可能会对电车的地下线路造成破坏。比如挖土机等施工设备可能会不小心挖断埋在地下的电缆，或者施工过程中的振动、挤压等也可能使地下线路的保护层受损，进而导致线路故障。
- 接触网问题：对于采用接触网供电的电车，接触网的状态对线路的稳定性至关重要。接触网可能会因为安装不当、长期使用后的变形、受到外力撞击等原因，导致与电车的受电弓接触不良，产生电弧，烧蚀接触点和线路，严重时会造成线路断开。
维护管理因素
- 检测不到位：如果对电车线路的定期检测工作不规范、不全面，就难以及时发现线路中潜在的问题，如线路的磨损、老化、松动等。这些问题如果没有得到及时处理，就会逐渐发展，最终导致线路断开。
- 维修不及时：即使检测到了线路问题，但如果维修工作不及时，问题也会持续恶化。比如发现电线有轻微的破损，但没有及时进行包扎或更换，随着时间的推移，破损处会越来越严重，最终导致线路断开。
- 维护技术水平：维护人员的技术水平和专业素养也会影响线路的维护质量。如果维护人员对电车线路的结构、原理不熟悉，在维修和保养过程中可能会出现操作不当的情况，反而增加了线路断开的风险。