电车还要做什么检测呢

根据2025年3月1日即将实施的《新能源汽车运行安全性能检验规程》，电车除了进行与燃油车类似的车辆外观、安全装置、底盘和制动等方面的检测外，还要做以下检测：

1. 动力蓄电池安全检测
   • 充电温度检测：对于搭载磷酸铁锂电池的车型，充电最高温度不得超过65℃；搭载三元锂电池的车型，充电最高温度不得超过60℃。
   • 电压检测：检查充电时动力电池的电压差、电压极差和总电压值的精度，确保电池在充电过程中的电压处于安全合理的范围。
   • 电池一致性检测：直流充电电池一致性也是检测的重要内容，若电池一致性差，可能会影响电池组的整体性能和寿命，增加安全风险。
   
   
2. 电气安全检测
   • 绝缘电阻检测：检测充电插座以及车辆电气系统的绝缘电阻，防止电流泄露，避免人员触电风险和电气短路等故障。
   • 电位均衡检测：确保车辆电气系统各部分的电位均衡，防止出现电位差过大导致的放电、漏电等安全问题。
   • 电场强度和磁感应强度检测：检测车辆运行时产生的电场强度和磁感应强度，防止其对人体健康和周边电子设备产生不良影响。
   
   
3. 驱动电机及电控系统检测
   • 温度检测：新能源汽车驱动电机的温度不得超过175℃，电机控制器和DC/DC变换器的温度不得超过95℃。
   • 性能检测：检查驱动电机的输出功率、扭矩等性能指标是否符合车辆设计要求，以及电控系统对电机的控制是否精准、可靠，确保车辆的动力性能和驾驶安全性。