电车打滑通常与路况、车辆自身及驾驶操作等因素有关，以下是一些常见的导致电车打滑的情况：
路况因素
- 湿滑路面：在雨天或经过积水路段时，路面的摩擦力会显著降低。雨水会在路面与轮胎之间形成一层水膜，相当于在两者之间加了润滑剂，使轮胎与地面的附着力减小，容易导致电车在加速、刹车或转弯时打滑。
- 冰雪路面：雪天或寒冷天气下，路面会被积雪或冰层覆盖。冰面的摩擦系数极低，轮胎与冰面之间很难产生足够的摩擦力来提供稳定的抓地力，电车行驶时很容易出现打滑现象，尤其是在起步、刹车和转向时更为明显。
- 油污或杂物路面：如果路面上有油污、油渍或散落的杂物等，也会影响轮胎与地面的摩擦力。油污会使路面变得光滑，杂物可能会使轮胎与地面的接触不均匀，从而导致电车在行驶过程中出现打滑情况。
车辆因素
- 轮胎磨损：轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，其磨损程度直接影响抓地力。当轮胎花纹磨损到一定程度后，花纹深度变浅，排水性能和抓地性能都会下降。在湿滑或其他摩擦力较小的路面上，就更容易出现打滑现象。
- 轮胎气压不当：轮胎气压过高或过低都不利于车辆的行驶稳定性。气压过高，轮胎与地面的接触面积减小，单位面积压力增大，会使轮胎的抓地力下降；气压过低，轮胎会变形过大，不仅会增加滚动阻力，还可能导致轮胎与地面的接触不均匀，在行驶过程中也容易引发打滑。
- 制动系统故障：制动系统出现问题，如制动片磨损过度、制动液泄漏或制动系统卡滞等，会导致制动效果不佳或制动不均匀。在紧急制动或需要减速时，可能会出现车轮抱死的情况，使电车失去滚动摩擦力而变为滑动摩擦力，从而引发打滑。
驾驶操作因素
- 急加速：在起步或行驶过程中，如果突然大脚踩加速踏板，电机会瞬间输出较大的扭矩，使驱动轮转速快速上升。当驱动轮的转速超过了轮胎与地面之间的摩擦力所能承受的范围时，轮胎就会出现打滑现象，尤其是在湿滑或松软路面上更为明显。
- 急刹车：紧急制动时，车轮会突然停止转动，但车辆由于惯性仍有向前的运动趋势，这就容易导致车轮抱死，使轮胎与地面之间的摩擦力由滚动摩擦变为滑动摩擦，摩擦力大幅减小，从而引发打滑。
- 快速转弯：在转弯时，如果车速过快，车辆会产生较大的离心力。当离心力超过了轮胎与地面之间的侧向摩擦力时，轮胎就无法提供足够的向心力来维持车辆的转弯轨迹，从而导致车辆侧滑或甩尾，出现打滑现象。