实际上，电车并非都没有天幕功能，许多电车都配备了天幕，如特斯拉ModelY、蔚来ET7、极氪001等。不过也有部分电车没有天幕功能，主要有以下原因：
- 设计与性能考量
- 轻量化需求：部分电车为了提高续航里程，会尽可能减轻车身重量。天幕通常是较大面积的玻璃，会增加一定重量，而取消天幕可减少整备质量，使车辆在同等电池容量下续航里程得以提升。像小米SU7就出于轻量化和节能的考虑，未装配天幕。
- 风阻优化：车辆的空气动力学性能对能耗影响较大。没有天幕的平整车顶设计，能使车辆在行驶过程中空气流动更顺畅，减小风阻，从而提高车辆的能效和续航表现。比如一些追求极致性能和续航的电车，会选择更平滑的车顶设计以降低风阻。
- 空间利用：部分电车在设计时更注重车内空间的多样化利用。不设置天幕，可在车顶内部布置其他设备，如太阳能充电板、行李架安装结构等，或者为车内乘员提供更充裕的头部空间。
- 安全因素
- 重心控制：较高的车身重心会降低车辆的稳定性，尤其是在高速行驶和急转弯时，增加侧翻等安全风险。天幕玻璃的重量相对较大，安装在车顶会使车辆重心上移。为了确保车辆的操控稳定性和行驶安全性，一些电车会选择不配备天幕。
- 碰撞安全：在车辆发生碰撞时，天幕玻璃可能会破碎飞溅，对车内人员造成伤害。而且，大面积的玻璃在结构强度上相对较弱，可能会影响车辆整体的安全性能。某些注重安全性能的电车品牌，会将更多精力放在强化车身结构等方面，而舍弃天幕设计。
- 成本与市场需求
- 成本控制：天幕的制造成本相对较高，特别是一些具有特殊功能的天幕，如电致变色天幕。对于一些主打性价比的电车品牌来说，为了控制整车成本，降低售价以提高市场竞争力，会选择不配备天幕。
- 市场需求差异：不同地区和消费者对车辆配置的需求不同。部分消费者更关注车辆的续航里程、价格、动力等核心性能指标，对天幕等舒适性配置需求不高。车企在进行市场调研后，会根据目标客户群体的需求特点来决定是否配备天幕。
- 技术限制
- 隔热与遮阳问题：如果天幕的隔热和遮阳技术不够成熟，在炎热天气下会导致车内温度过高，增加空调能耗，影响乘坐舒适性。一些车企可能因技术原因无法很好地解决这些问题，而选择不采用天幕设计。
- 调光技术局限：对于可调节透明度的天幕，目前的调光技术还存在一些不足，如调光速度慢、颜色不均匀等。这可能会影响用户体验，使得部分车企在考虑天幕配置时较为谨慎。