夏天使用空调时，电车的耗电量通常是比较大的，以下是具体分析：
空调系统功耗
- 电车的空调系统在运行时需要消耗一定的电量来驱动压缩机、风扇等部件。一般来说，电车空调的功率在1-3千瓦左右，具体取决于空调的制冷能力和车辆的设计。相比车内其他用电设备，如车灯、音响等，空调的功率相对较高，所以会对电量消耗产生较为明显的影响。
环境温度影响
- 当环境温度较高时，空调需要更长时间、更大功率地运行才能将车内温度降低到设定值。例如，在35℃以上的高温天气下，空调可能需要全功率运行较长时间，这会导致耗电量大幅增加。而且，高温环境下电池的性能也可能会受到一定影响，进一步增加了耗电量。
车辆行驶状态
- 在车辆行驶过程中使用空调，会使电机的负载增加，因为除了驱动车辆行驶外，电机还需要为空调系统提供动力。尤其是在加速、爬坡等需要较大动力输出的情况下，空调的使用会使电机的耗电量进一步增加。在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，空调系统也会频繁启动和运行，这也会导致耗电量上升。
空调设置
- 温度设置越低、风速越大，空调系统的耗电量就越高。比如将温度设定为18℃且风速调至最大，与将温度设定为26℃且风速调至最小相比，前者的耗电量要大得多。此外，一些车辆还具备制冷模式、除湿模式等不同功能，不同功能的耗电量也有所差异。
车辆类型和电池容量
- 不同品牌和型号的电车，其空调系统的能效和电池容量有所不同。一些小型电车的电池容量相对较小，而空调系统的能耗占比相对较大，所以使用空调对电量的消耗会更加明显。而一些中大型电车，可能配备了更大容量的电池和更高效的空调系统，在使用空调时对电量的影响相对较小，但总体来说耗电量依然会有所增加。
综合来看，夏天使用空调会使电车的耗电量有较为明显的增加，可能会使车辆的续航里程减少10%-30%左右，具体取决于上述各种因素。