你想问的可能是“米黄色电车外壳是什么材料制成的”，一般来说，米黄色电车外壳可以由多种材料制成，以下是一些常见的材料：
- ABS塑料
- 特性：具有很强的抗冲击性、耐划性、尺寸稳定性，还能防潮、耐腐蚀、易加工，并且具有良好的电气绝缘性能。其常见颜色包括米黄色，在低温环境下性能良好，但在高温环境下容易变形，变形温度为93到118摄氏度。
- 应用：由于其综合性能优良，常被用于制造电车的外壳部件，如前围、侧板、后围等，能够满足电车外壳对于强度、美观和加工工艺的要求。
- PP塑料
- 特性：密度小，具有良好的耐腐蚀性、耐热性和绝缘性，机械强度和刚性较好，同时还具有较好的韧性和抗疲劳性，表面硬度也相对较高，不易刮花，且易于成型加工，可制成各种复杂形状的部件。
- 应用：在电车外壳制造中，PP塑料常用于一些对重量要求较轻、同时需要一定强度和耐候性的部位，如车门内饰板、车身侧裙等，部分米黄色的电车外壳也会采用PP塑料材质。
- SMC复合材料
- 特性：主要由专用纱、不饱和树脂及各种助剂组成，具有电性能好、耐化学腐蚀、轻质高强、缺口敏感性、热导率低、膨胀系数小及优异的抗疲劳性能等优点。
- 应用：可用于制造电车的整体外壳或大型部件，能够在保证强度和安全性的同时，有效减轻车身重量，提高电车的续航里程，一些米黄色的电动公交车、电动大巴等大型电车的外壳常采用SMC复合材料。
- 铝合金
- 特性：具有易加工成形、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性等优点，制成的外壳强度高、质量轻，能有效提升电车的性能和续航能力，同时铝合金材质的表面经过处理后可以呈现出各种颜色，包括米黄色。
- 应用：广泛应用于电车的车身结构和外壳制造，如电池包壳体、车身框架、车门等部件，许多高端电动车型会采用铝合金来打造米黄色的外壳，以提升车辆的整体品质和外观质感。