你想问的应该是“有轨电车”。有轨电车是采用电气牵引、轮轨导向，在专用轨道上运行的低地板式电动车辆，属于中低运量的城市轨道交通系统。以下是关于有轨电车的具体介绍：
- 系统构成：由轨道、线路、车辆、供电系统、车站等构成。轨道有胶轮式或钢轮钢轨式两种，钢轮钢轨式轨道与铁路轨道相似，一般采用槽型轨。供电方式为接触网供电或无触网供电，无触网供电包括第三轨供电、储能式供电等。
- 发展历程
- 新兴阶段：1879年，德国西门子公司在柏林工业博览会上展示了世界上第一辆有轨电车。1888年，美国弗吉尼亚州的里兹门德市把有轨马车线路改建成电气化有轨电车线路，成为世界上第一个投入商业运营的有轨电车系统。
- 衰落阶段：随着小汽车保有量迅速上升，与之混行的有轨电车准点率和运行速度大幅下降，客流量渐渐流失，加之第二次世界大战参战国轨道交通破坏严重，有轨电车逐渐走向衰落。
- 复兴阶段：20世纪70年代，由于全球性石油和环境问题，有轨电车重新回到大众视线，各国纷纷进行旧线改造及新线建设。
- 车辆类型
- 按车轮型式：可分为钢轮钢轨和胶轮导轨。
- 按地板高度：可分为70%和100%低地板车辆。
- 按车辆长度：可分为单节车和铰接车，铰接车有四轴、六轴和八轴之分；如采用模块化车辆，还有2模块和多模块之分，最多可达8模块。
- 特点
- 节能环保：采用电力牵引，无尾气排放，能源消耗低。
- 建设周期短：线路主要敷设于路面，车站设备设施简洁，工程量和施工难度相对较小。
- 舒适便捷：运行在专用轨道上，行驶平稳，宽大车窗提供良好视觉效果，低地板车辆设计方便乘客上下车。
- 造价较低：相较于地铁，造价仅为三分之一到二十分之一。
- 具有观光功能：通常行驶在城市街道，乘客可欣赏城市风景。