电车一般指电动汽车，在正常行驶过程中通常不建议挂空挡，主要有以下原因：
- 安全因素
- 失去动力控制：电动汽车在空挡时，动力系统与驱动轮之间的连接被切断，车辆失去了来自电机的动力控制。在行驶中遇到紧急情况需要加速避险时，无法及时获得动力，增加了发生事故的风险。
- 制动效果减弱：现代汽车的制动系统在设计上是与动力系统相互配合的。挂空挡时，车辆失去了发动机和电机的牵制作用，制动距离可能会显著增加。尤其是在高速行驶或路况复杂的情况下，这可能导致驾驶员无法及时停车，引发碰撞等事故。
- 溜车风险：在坡道等非水平路面上，挂空挡的电动汽车没有了动力系统的约束，很容易因为重力作用而发生溜车。这可能会对周围的行人和车辆造成意外碰撞，引发安全事故。
- 车辆性能和部件损伤
- 能量回收系统失效：电动汽车的能量回收系统在车辆行驶过程中起着重要作用，它可以将车辆制动或减速过程中产生的动能转化为电能并储存起来，提高能源利用效率。当挂空挡时，能量回收系统通常会停止工作，这不仅浪费了能源，还会增加刹车片等制动部件的磨损。
- 损坏变速器或传动系统：电动汽车的变速器和传动系统在设计上是为了在车辆行驶过程中保持一定的润滑和油压状态。挂空挡行驶可能会导致变速器内部的润滑和油压出现异常，从而加速部件的磨损，甚至可能造成变速器或其他传动部件的损坏，影响车辆的正常使用寿命和性能。
不过，在某些特殊情况下，如车辆故障需要短距离拖车时，可以在确保安全的前提下，将车辆挂入空挡，但一般也建议速度不要超过30公里/小时，且拖车距离不宜过长，以避免对车辆造成损坏。