北京并非电车数量少，而是电车数量增长迅速且占比不断提高。据公安部统计，2023年底北京新能源汽车保有量达70.8万辆，占全市汽车保有量的11.66%，同比增长20.43%。北京电车数量不断增加的原因主要有以下几点：
- 政策支持
- 购车指标倾斜：在购车指标分配上，新能源汽车指标占比较高，2024年10万个指标中有8万个分配给了新能源。
- 补贴政策：早期对新能源汽车购置给予补贴，降低了消费者购车成本。同时，一些区还推出了置换新能源车的补贴政策，如朝阳区对报废或转出本市注册登记的乘用车，并在本市购买新能源小客车的车主给予补贴。
- 使用政策优惠：电车在北京享有不限行的政策优势，在工作日的高峰时段，燃油车会受到尾号限行的限制，而电车则可以自由通行，这为车主的出行提供了极大的便利。
- 基础设施改善
- 充电桩数量增加：近年来，北京大力推进充电桩等基础设施建设。截至2023年底，北京市已累计建成充电桩70.5万个，其中公共充电桩25.7万个，私人充电桩44.8万个，形成了较为完善的充电网络，覆盖了商场、写字楼、住宅小区、高速公路服务区等场所，有效缓解了电车用户的充电焦虑。
- 充电设施布局优化：不仅在数量上增加，在布局上也更加合理，逐渐向城市的各个区域延伸，包括一些老旧小区也在逐步改造和安装充电桩，提高了充电的便利性。
- 环保意识提升
- 城市环境需求：作为首都，北京对环境保护的要求较高，推广电车有助于减少尾气排放，降低空气污染，改善城市环境质量，符合城市可持续发展的战略目标。
- 消费者观念转变：随着环保意识的普及，越来越多的北京消费者认识到电车在节能减排方面的优势，愿意选择更环保的出行方式，将电车作为购车的优先选择之一。
- 技术进步与产品丰富
- 电池技术提升：电车的电池技术不断进步，续航里程逐渐提高，充电时间逐渐缩短，电池的安全性和稳定性也得到了大幅提升，使得电车的使用性能更加接近燃油车，满足了消费者的出行需求。
- 产品种类丰富：汽车厂商不断推出更多款式和类型的电车产品，涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场，价格区间也更加广泛，能够满足不同消费者的需求和预算。