电车圈速是指电动汽车在特定赛道上跑完一圈所需要的时间，通常用于衡量电动汽车的性能。以下是相关介绍：
- 测试意义
- 反映综合性能：圈速是对电车动力、操控、制动、悬挂、轮胎以及车身稳定性等多方面性能的综合考量。比如动力强劲的电车可以在直道上获得更高的速度，良好的悬挂和轮胎能使车辆在过弯时保持稳定和较高的速度，优秀的制动系统则能让车辆在入弯前及时减速，这些因素共同影响着车辆完成一圈的时间。
- 评估技术水平：对于车企来说，电车圈速是检验自身技术水平的重要指标，通过在专业赛道上测试圈速，车企可以了解车辆在极限状态下的性能表现，发现问题并进行改进和优化，推动电车技术的发展。
- 市场竞争参考：在市场竞争中，圈速成绩也是消费者比较和选择电车的重要参考之一，较高的圈速成绩往往能吸引更多消费者的关注，提升产品的市场竞争力。
- 影响因素
- 动力系统：包括电机的功率、扭矩、响应速度等。高功率和高扭矩的电机能提供更强的加速能力，使车辆在直道和弯道中都能更快地达到较高速度，像小米SU7Ultra原型车和仰望U9都拥有强大的动力系统，这是它们能取得较好圈速成绩的基础。
- 底盘调校：涉及悬挂系统、转向系统和轮胎等部件的调校。良好的底盘调校可以使车辆在过弯时保持稳定的姿态，减少侧倾和轮胎打滑，提高操控性能，例如保时捷Taycan的主动悬架系统能让车轮时刻保持贴地，提升了车辆在赛道上的操控性。
- 车身重量：轻量化的车身可以降低车辆的惯性，使车辆在加速、减速和转向时更加灵活，有助于提高圈速。许多高性能电车会采用碳纤维等轻量化材料来减轻车身重量，如小米su7ultra原型车就使用了大量的碳纤维材质。
- 空气动力学设计：合理的空气动力学设计可以降低风阻，提高车辆的稳定性和燃油经济性，在赛道上，良好的空气动力学设计能使车辆在高速行驶时受到的空气阻力更小，同时提供足够的下压力，使轮胎更好地贴合地面，增加抓地力。