纯电车开冷风是费电的，以下是具体原因：
- 空调制冷原理：纯电动汽车的空调制冷系统与传统燃油汽车类似，主要通过压缩机将制冷剂压缩成高温高压的气体，然后在冷凝器中散热变成液体，再通过节流装置降压后进入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发成气体，从而实现制冷。这个过程中，压缩机需要消耗大量的电能来驱动，是导致纯电车开冷风费电的主要因素。
- 能耗占比：一般来说，在纯电车正常行驶过程中，空调系统的能耗占总能耗的比例相对较高。特别是在高温天气下，车内需要较大的制冷量来降低温度，空调系统会持续高负荷运行，此时空调能耗可能会占到车辆总能耗的20%-40%左右，这会明显缩短车辆的续航里程。
- 与车速等因素的关系：当车辆高速行驶时，本身电机的耗电量就会增加，同时开冷风会进一步增加能耗。因为高速行驶时，车辆需要克服更大的空气阻力，电机需要输出更多的功率，而空调系统也在消耗电能，两者叠加使得总耗电量大幅上升。而在低速行驶或停车等待时，开冷风虽然也费电，但相对来说对总能耗的影响没有高速行驶时那么明显。
不同车型由于空调系统的技术水平、车辆的整体能耗管理策略等因素的差异，开冷风时的耗电量也会有所不同。一些高端纯电车可能采用了更先进的空调技术和节能措施，开冷风时的耗电量相对会低一些。