以下是一些国产电车使用的专利名称及相关信息：
- 《一种双源无轨电车及其动力系统》：郑州宇通客车股份有限公司于2014年6月13日申请的专利，公布号为CN104097526A。该专利涉及一种双源无轨电车及其动力系统，解决了无轨电车运行、安全、生产中的问题，通过使用复合型车载能源等技术，实现快速充电、满足电机高功率需求和提升行驶里程等功能，2020年7月14日获得第二十一届中国专利奖优秀奖。
- 《定子总成、直线电机、电磁悬架和车辆》：比亚迪获得的实用新型专利，专利申请号为CN202420644200.X，授权日为2024年12月10日。该专利通过在绝缘件上设置特定缺口，使绕组与导电线排的连接处具有一定径向爬电距离，有利于提升使用安全性。
- 《电驱动四驱控制方法、电驱动四驱架构系统及新能源汽车》：北京宏业乾达科技有限公司于2024年11月申请的专利，公开号CN119261589A。该专利涉及新能源汽车技术领域，采用前后双永磁的四驱架构，解决了四驱电车续航低于两驱电车续航的技术问题，能使四驱车型的续航里程优于同电量的两驱车型。
- 《一种新能源电车用轻量化车架总成》：无锡雅西电动车有限公司2024年6月申请的专利，授权公告号CN222329825U。该实用新型通过设置弹簧、插杆等装置，防止螺钉松动，确保组件固定状态，同时悬架和加强组件架的共用设计实现了轻量化目的。
- 《一种100%低地板有轨电车抗折弯结构》：中车唐山机车车辆有限公司2024年1月申请的专利，授权公告号为CN222179493U。该专利配备减振组件，位于转向架前后端，可降低车体摇头运动，增强抗摇头阻尼的力矩，提升有轨电车的平稳性与安全性。
- 《一种通用化的纯电汽车平台下部车身及副车架和悬架》：奇瑞汽车股份有限公司2024年11月申请的专利，公开号CN119284008A。该专利涉及电动汽车技术领域，通过使车身及悬架各部件安装孔点位坐标通用，实现下部车身及副车架和悬架之间相互的装配方式保持一致。
- 《一种纯电与增程车型共用的后地板及其车身安装结构》：东风汽车集团股份有限公司2024年9月申请的专利，公开号CN119283983A。该专利所设计的后地板通过共用装配结构，实现了纯电车和增程车的通用，后地板可选择性地装配于电池包横梁或油箱横梁上。
- 《一种车辆的双轴驱动控制方法》：浙江中车电车有限公司2022年12月申请的专利，授权公告号为CN115782622B。该专利能够提升车辆的行驶稳定性，实现更高效的能量利用，降低能耗，在电动豪华SUV及城市电动公交车中具有广泛应用前景。
- 《后副车架、后副车架总成及车辆》：北京新能源汽车股份有限公司的专利，授权公告号CN222224255U，申请日期为2024年1月。该专利通过将前横梁和后横梁中的至少一个设置为朝远离另一个的方向凸出，形成避让驱动电机的电机安装空间，便于设置驱动电机。