电车充电口有不同的叫法和分类，具体如下：
按充电速度分类
- 快充口：一般指直流充电口，也叫直流快充口。能够直接将直流电充入动力电池，充电功率较高，充电速度快，可在短时间内为车辆补充大量电量，适用于车辆急需补充电能的场景。
- 慢充口：通常指交流充电口，也叫交流慢充口。需要通过车载充电机将交流电转换为直流电后再给动力电池充电，充电功率相对较低，充电速度较慢，但充电过程对电池的损耗相对较小，适合在车辆长时间停放时使用。
按国际标准分类
- 国标GB/T20234接口：是中国的电动汽车传导充电用连接装置标准接口，分为直流快充和交流慢充接口，绝大多数国内在售的电动汽车都使用该接口。
- J1772Type-1：是北美标准的电动汽车充电设备接口，由5个针脚组成，充电电压250V，电流32A，主要用于北美地区的电动汽车交流充电。
- Type-2标准：由德国曼奈柯斯提出，被欧盟采用，允许通过70A的交流单相电流和高达63A的三相电流，最大电压500V，最大功率43KW，是欧洲常用的交流充电接口。
- 联合充电系统（CCS）标准接口：用于大功率直流充电，在美国受欢迎，在480V电压下能提供高达350KW的功率，可兼容交流充电和直流快充。
- CHAdeMO标准：由日本同名组织提出，最新协议允许高达900kW的功率，主要用于日本和部分欧洲地区的电动汽车直流快充。
按品牌分类
- 特斯拉专属充电接口：特斯拉公司为其电动汽车设计的专用充电接口，最高功率可达250KW及以上，具有较高的充电效率。在国内销售的特斯拉车型已换成国标接口，但在其他地区仍有使用自家专属接口的情况。