电车普遍被认为比油车丑可能有以下一些原因：
- 设计传统与创新的差异：
- 油车设计历史包袱重：燃油车发展历史悠久，经过长时间的演变形成了较为固定的设计风格和元素，一些经典的设计语言被保留下来，如特定的品牌家族式前脸等。这种传统设计的延续在一定程度上限制了创新的空间，容易给人一种较为保守的感觉。例如宝马的双肾进气格栅，虽然不断演变，但始终是其重要的设计特征，有时过大的格栅设计可能会影响整体美感，但为了保持品牌辨识度又不得不保留，这对于一些追求新颖设计的消费者来说可能会觉得不够美观。
- 电车设计更具创新性：电动汽车作为新兴事物，在设计上没有太多的历史包袱，设计师可以更加自由地发挥创意，采用大胆的设计语言和新颖的造型，所以一些电车的外观设计会给人带来较强的视觉冲击和科技感。不过这种创新对于一些习惯了传统燃油车设计的人来说，可能需要一定的时间来接受，在接受过程中就容易产生电车外观不如油车好看的感觉。
- 车身结构与比例的影响：
- 油车结构限制：燃油车的动力系统较为复杂，发动机体积较大，还需要配备变速箱、冷却系统等附属部件，这些部件占据了较大的空间，导致车头部分较长，车身比例的协调性相对较难把握。而且为了容纳这些部件，车身的整体造型可能会受到一定的限制，难以实现像电动汽车那样流畅、简洁的设计。
- 电车结构优势：电动汽车的动力系统主要由电机和电池组成，电机体积较小，电池可以平铺在底盘上，这使得电车的车身结构更加简洁，车内空间利用率更高。在设计上更容易实现低趴、流线型的外观，整体比例更加协调，更符合现代的审美趋势。
- 细节设计与功能性需求的矛盾：
- 电车功能性设计需求：电动汽车为了提高续航里程，需要考虑降低风阻系数，因此在外观设计上会有一些功能性的要求，比如采用封闭式前脸、溜背式造型等。这些设计虽然在功能性上有优势，但在一定程度上可能会影响到车辆的整体美感。例如一些电车的封闭式前脸可能会让车头看起来过于平整，缺乏层次感。
- 油车细节设计更丰富：燃油车在外观设计上相对更加注重细节的处理，比如进气格栅的形状、大灯的造型、车身线条的勾勒等，这些细节的设计可以增加车辆的层次感和立体感，使其看起来更加精致。而电动汽车由于在设计上更侧重于功能性，可能在细节设计上相对较为简单，给人一种不够精致的感觉。
- 消费者认知与审美习惯的因素：
- 消费者对电车的认知偏差：电动汽车作为一种新兴的交通工具，消费者对其认知还不够全面。在一些人的观念中，电动汽车可能更多地与科技、环保等概念联系在一起，而对于其外观设计的关注度相对较低。此外，一些早期的电动汽车在外观设计上确实存在不足，这也影响了消费者对电车外观的整体评价。
- 审美习惯的影响：消费者长期以来接触的燃油车外观设计风格多样，已经形成了一定的审美习惯。而电动汽车的外观设计与燃油车有较大的差异，这种差异可能会让消费者在短时间内难以接受，从而产生电车外观不如油车好看的主观感受。
不过，这种观点并不绝对，随着电动汽车技术的不断发展和设计水平的提高，越来越多外观设计优秀的电动汽车不断涌现，并且受到了消费者的喜爱。