一般来说，电车没有快充相对不太方便，主要体现在以下几个方面：
- 充电时间
- 快充：快充技术能在较短时间内为电车补充大量电量。一般情况下，使用快充桩，电动汽车可以在30分钟至1小时左右将电量从较低水平充至80%左右，一些先进的快充技术甚至能在更短时间内完成部分电量的补充，这对于长途旅行或急需用车的用户来说非常友好，能大大减少充电等待时间。
- 没有快充：如果电车仅支持慢充，充电时间会大幅延长。慢充通常需要6-8小时甚至更长时间才能将电池从低电量充至满电状态。例如，使用家用220V慢充桩，一辆续航里程为400公里左右的电动汽车，可能需要8小时以上才能充满，这对于时间紧张的用户来说不太方便。
- 使用场景
- 快充：快充桩一般布局在高速公路服务区、城市快充站等场所，方便用户在长途出行或外出办事时快速补充电量。特别是在高速公路上，快充网络的不断完善使得电动汽车能够更轻松地进行长距离行驶，用户可以在服务区短暂休息的时间内为车辆补充电量，继续行程。
- 没有快充：没有快充功能的电车主要依赖慢充桩，而慢充桩更多地安装在居民小区、单位停车场等场所，适合车辆夜间或长时间停放时充电。如果用户需要进行长途旅行或在没有慢充条件的地方临时充电，就会面临较大的困难，可能需要寻找合适的慢充场所并长时间等待充电完成，这会给出行带来诸多不便。
- 应急充电
- 快充：当电车电量耗尽或接近耗尽时，快充能够迅速为车辆补充一定电量，让车辆尽快恢复行驶能力。比如在车辆因电量不足抛锚在路边时，附近有快充桩的话，就可以快速充电，避免长时间等待救援或给交通带来不便。
- 没有快充：没有快充功能的电车在遇到类似情况时，只能依靠慢充，充电速度慢，无法快速解决燃眉之急，可能需要等待很长时间才能使车辆具备继续行驶的电量，这期间可能会给用户带来很大的困扰，甚至影响正常的工作和生活安排。