电车散热风扇的转动时机主要取决于以下几种情况：
车辆行驶过程中
- 电池温度过高：当电池组的温度上升到一定阈值时，比如一些车辆电池温度达到40℃以上，散热风扇就会启动。因为电池在充放电过程中会产生热量，如果不及时散热，会影响电池的性能和寿命，甚至可能存在安全隐患。
- 电机及电控系统温度过高：电机和电控系统在工作时也会产生大量热量。像荣威e50，当PEB冷却液温度高于52℃时，冷却液风扇开始工作。部分车辆电机温度达到95度以上，散热风扇会转动。
- 空调开启：开启空调制冷时，空调系统的冷凝器等部件需要散热，此时散热风扇通常会启动，为空调系统散热，保证其正常运行。
车辆充电过程中
充电时，电流通过电池和充电线路等会产生热量，导致电池和相关部件温度升高。一旦车辆内部的传感器监测到电池或充电模块等温度升高到设定值，散热风扇就会启动。比如在环境温度较高的情况下充电，或者进行快充时，充电功率较大，产生的热量更多，风扇启动会更频繁。
特殊情况
- 车辆故障或报警：当车辆的冷却系统、温度传感器等出现故障，导致系统检测到异常高温信号时，即使实际温度可能并未达到正常启动风扇的阈值，散热风扇也可能会启动，这是车辆的一种保护机制，以防止可能出现的过热情况。
- 环境温度过高：如果外界环境温度非常高，例如超过40℃，车辆为了维持电池、电机等部件的正常工作温度，散热风扇可能会提前启动或者保持较高的转速运转。