骑电车在一定程度上可以对部分肌肉起到锻炼作用，但相较于专门的运动，其锻炼效果较为有限，以下是具体分析：
锻炼到的肌肉
- 腿部肌肉：骑电车时，需要用脚控制踏板来驱动车辆前进，这一过程中，小腿的腓肠肌和比目鱼肌会参与发力，以完成踩踏动作。同时，大腿的股四头肌、股二头肌等也会持续工作，帮助维持腿部的力量和稳定，起到一定的锻炼作用。
- 核心肌肉：为了保持身体在电车上的平衡和稳定，核心肌群包括腹部的腹直肌、腹斜肌以及背部的竖脊肌等会不自觉地收缩和发力，以微调身体姿态，减少晃动，这对核心肌肉有一定的激活和强化效果。
- 上肢肌肉：双手握住电车的车把来控制方向，在行驶过程中，需要手臂的肱二头肌、肱三头肌以及肩部的三角肌等保持一定的张力，以应对路面的颠簸和转向，从而使上肢肌肉得到一定程度的锻炼。
与专门运动的效果差异
- 强度和频率：骑电车通常是一种较为轻松的出行方式，运动强度相对较低，无法像进行高强度间歇训练或力量训练那样，对肌肉产生足够的刺激来促进肌肉的明显增长和强化。而且，日常骑电车的时间和频率往往是根据出行需求而定，不一定能达到持续、规律的锻炼标准。
- 肌肉激活程度：专门的肌肉锻炼动作，如深蹲、卧推等，是针对特定肌肉群进行设计的，能够更集中、更充分地激活和锻炼目标肌肉。而骑电车时，虽然多个肌肉群都有参与，但肌肉的激活程度和针对性不如专门的运动，难以实现对肌肉的深度刺激和精准训练。
综上所述，骑电车虽然能让部分肌肉得到一定活动，但不能将其视为一种高效的练肌肉方法。如果想要有效地锻炼肌肉，还需要结合专门的力量训练和有氧运动，并配合合理的饮食和休息。