电车锂电在不同阶段的污染情况有所不同，总体来说，如果处理得当，污染相对可控，以下是具体分析：
生产阶段
- 资源开采污染：锂、钴等稀有金属的开采消耗大量能源，会造成水土流失、土地沙化等生态破坏，同时开采过程中产生的废水、废渣等可能含有重金属和有害物质，若未经有效处理排放，会污染土壤和水源。
- 生产环节污染：锂电池生产中的制浆、搅拌等工艺会产生六氟磷酸锂等挥发性有机气体及氟化物，正负极活性材料转移过程会产生少量粉尘，涂布机烘干正极片会产生NMP溶剂废气，若处理不当，会对空气环境及人体健康造成危害。不过，目前有布袋除尘法、冷凝法等多种废气处理方法可有效降低污染。
使用阶段
一般情况下，电车锂电在正常使用过程中对环境的直接污染较小，不会像传统燃油车那样排放一氧化碳、碳氢化合物等尾气污染物。但如果电池发生泄漏等故障，电池中的电解液等物质泄漏出来，可能会对土壤和水源造成污染，因为电解液含有强腐蚀性化学物质。
回收阶段
- 正规处理污染可控：通过阶梯利用，可将报废电动车电池售卖给对电池性能要求不高的企业，或拆解加工制成其他产品，实现全生命周期充分利用。拆解回收方面，可提取锂、铅等有价值金属，目前镍、钴金属回收率超95%，有污染的电解液等会经过无害化处理，污染可得到有效控制。
- 非正规处理污染风险大：一些小作坊式回收点不具备无害化处理能力，只是简单拆解后随意丢弃废物，导致大量重金属污染物渗入地下，污染地下水和土壤，让污染不断扩散。