电车副车架的作用主要有以下几个方面：
承载与支撑
- 承载车身重量：电车副车架通常位于车身和悬挂系统之间，能够承担部分车身重量，并将其合理地分散到悬挂系统和车轮上，确保车辆各部件受力均匀。
- 支撑关键部件：为电车的电机、变速器、悬挂系统、转向系统等重要部件提供安装基础，保证这些部件在车辆行驶过程中保持正确的位置和姿态，使它们能够协同工作。
优化操控性能
- 提高悬挂连接刚度：副车架与悬挂系统连接，能够增强悬挂连接的刚度，使底盘在行驶过程中感觉更加扎实紧凑。在车辆转弯、加速、制动或通过不平路面时，能更好地控制车轮的运动轨迹，减少车身的侧倾、俯仰和跳动，从而提升车辆的操控稳定性和行驶质感。
- 增强底盘刚性：通过精确的结构设计，副车架加强了底盘的整体刚性，防止车辆在高速行驶或进行激烈操控时出现不必要的变形，确保车辆在动态驾驶中的稳定性和精准度，让驾驶者能够更准确地控制车辆的行驶方向。
提升舒适性
- 隔绝振动与噪音：有效地阻隔路面传来的振动和噪音，减少其直接传入车厢。在行驶过程中，尤其是通过不平整路面、减速带或坑洼时，副车架能够过滤掉大部分高频和中频震动，以及发动机等部件产生的振动，为车内乘客提供更安静、平稳的乘坐环境。
- 缓冲路面冲击：当车辆行驶在不平坦的路面上时，副车架能够像一个缓冲器一样，将来自路面的冲击力分散到整个车身，减小乘客所感受到的冲击力，使乘坐更加舒适。
提高安全性
- 能量吸收与缓冲：在发生碰撞时，副车架可以作为能量吸收的缓冲区，通过自身设计的变形特性来吸收和分散碰撞产生的冲击力，减小对车内乘员和关键部件的直接伤害，提高车辆的被动安全性能。
- 保护电池等部件：对于电动汽车而言，副车架还可以环绕电机外壳提供安装支撑，并在正面碰撞中为电池等重要部件提供一定的保护，降低电池受损的风险，保障车辆的安全性和可靠性。
便于生产与维护
- 模块化设计优势：副车架将悬挂系统等部件集成为一个总成部件，实现了模块化设计。这样在汽车生产过程中，相同或类似的悬挂总成可以安装在不同车型上，只需稍作调校就能实现良好匹配，大大提高了生产效率，降低了研发成本和装配成本。
- 方便维修保养：由于副车架将相关部件集成在一起，在车辆进行维修和保养时，便于对整个模块进行拆卸、检查和更换，减少了维修时间和难度，提高了车辆的可维护性。