电车150度电池能否普及是一个受多种因素影响的问题，以下从有利因素和面临的挑战两方面来分析：
有利因素
- 技术进步推动：电池技术在不断发展，能量密度持续提高。如宁德时代的神行plus电池包能量密度达到205wh/kg，为150度电池的应用提供了技术支持。固态电池等新技术的出现和发展，也有望进一步提高电池性能、降低成本，为大容量电池的普及创造条件。
- 市场需求存在：对于有长途出行需求以及生活在充电基础设施不完善地区的用户来说，150度电池带来的超1000公里续航可以有效解决他们的里程焦虑。而且随着消费者对新能源汽车接受度的提高，对长续航的需求也在增加，这为150度电池的普及提供了市场基础。
- 补能方式改善：换电模式的发展为150度电池的普及提供了有力支持，以蔚来为例，换电站网络不断扩大，车主可通过换电快速获取满电的150度电池。超快充技术的不断进步，也使得150度电池的充电时间大幅缩短，如华为、特来电等推出的液冷超快充充电桩，最大输出功率不断提高。
- 车企竞争需要：在新能源汽车市场竞争日益激烈的情况下，150度电池可以成为车企的差异化竞争优势。搭载150度电池的车型能够在续航里程上领先于竞争对手，吸引更多消费者购买，提升品牌形象和市场竞争力。
面临的挑战
- 成本问题：150度电池的制造成本较高，导致搭载此类电池的车型价格昂贵，会使许多价格敏感型消费者望而却步。
- 能耗与效率：电池能量密度越高，可能伴随的能耗问题越突出，会影响续航里程和充电频率，降低使用体验。而且大容量电池可能使车辆整备质量增加，进而影响车辆的操控性能和电耗效率，需要在车辆设计和技术上进行更多的优化来弥补。
- 基础设施配套：尽管充电设施在不断完善，但要满足大量150度电池电动车的充电需求，仍面临挑战。超快充充电桩的建设需要大量的资金投入和技术支持，且在一些偏远地区和老旧小区，充电设施的安装和布局存在困难。
- 市场实际需求有限：从实际出行需求来看，大部分用户日常通勤距离较短，目前主流的70-100度电池基本可以满足。对于150度电池这种能够满足极少特殊场景需求的配置，市场整体需求可能相对较小。