电车不好用可能由多种原因导致，以下从电池、充电、性能等方面进行分析：
电池方面
- 续航里程焦虑：尽管技术在进步，但部分电车的续航里程仍然有限，一般在300-600公里左右，难以满足长途出行需求。而且在低温环境下或使用空调等设备时，续航里程还会大幅缩水，给用户带来不便。
- 电池寿命问题：电池经过多次充放电循环后，容量会逐渐衰减，影响车辆的续航和使用性能。一般来说，经过8年或15万公里左右的使用，电池可能就需要更换，而更换电池的成本较高，这让很多用户觉得不划算。
- 电池安全隐患：虽然总体上电车的电池安全性在不断提高，但仍有一些电池热失控等安全事故发生。特别是在夏季高温或充电过程中，如果电池散热系统不佳等，可能会引发安全问题，让用户对电车的安全性产生担忧。
充电方面
- 充电设施不足：在一些地区，尤其是偏远地区或老旧小区，充电桩的覆盖率较低，寻找充电桩可能需要花费较长时间和精力。即使在大城市，充电桩的分布也可能不够均匀，导致部分用户充电不便。
- 充电速度较慢：相比燃油车加油几分钟就能完成，电车的充电时间普遍较长。快充一般需要30分钟到1小时左右才能将电量从较低水平充至80%左右，慢充则可能需要6-8小时甚至更长时间，这在一定程度上影响了用户的使用体验。
- 充电兼容性问题：不同品牌、不同型号的电车以及充电桩之间可能存在兼容性问题。有时候用户可能会遇到充电桩无法与自己的车辆匹配，或者充电过程中出现故障等情况，给充电带来困扰。
车辆性能方面
- 动力性能短板：虽然多数电车的加速性能在城市道路中表现不错，但在高速行驶时的再加速能力可能相对较弱，超车等操作可能不够顺畅。一些小型电车的动力性能在满载或爬坡时也会显得不足。
- 操控性能差异：部分电车由于电池组等重量较大，可能会影响车辆的操控灵活性和平衡性。在过弯、急刹车等情况下，车辆的表现可能不如同级别燃油车。
其他方面
- 成本较高：目前，同等配置的电车价格往往比燃油车更高，购车成本相对较大。这主要是因为电车的电池等核心技术成本较高，导致车辆整体售价下不来，让一些消费者望而却步。
- 保值率较低：由于电池衰减、技术更新换代快等因素，电车的保值率普遍较低。一般来说，电车使用几年后的二手价格相对较低，这使得用户在换车时会面临较大的经济损失。
- 智能系统故障：现代电车通常配备了大量的智能系统和电子设备，如自动驾驶辅助功能、车机互联系统等。这些系统可能会出现软件故障、死机等问题，影响车辆的正常使用和驾驶体验。