一些人选择买机车而不买电车，可能基于性能、体验、成本等多方面的考虑，以下是具体分析：
性能与驾驶体验
- 动力性能：很多机车拥有强大的发动机，能在短时间内输出高功率和高扭矩，提供强烈的推背感和加速体验。如川崎H2R，其增压发动机可输出超过300马力的功率，加速迅猛，能让骑手在瞬间感受到速度的激情。相比之下，大多数电车的动力输出相对较为平稳，虽然也有部分高性能电车，但整体在极致动力表现上不如一些高端机车。
- 操控性能：机车的机械结构相对简单，车身轻巧，转向灵活，在弯道驾驶和复杂路况下能展现出独特的操控优势。骑手可以更直接地感受到与车辆的互动，通过身体的倾斜和操控来完成各种驾驶动作，驾驶乐趣十足。例如杜卡迪PanigaleV4在赛道和山路等场景下，其出色的操控性能让骑手能够轻松应对各种弯道和路况变化。而电车由于电池等部件的布局，可能会在车身重量分布和操控灵活性上稍逊一筹。
- 声浪体验：机车发动机运转时产生的独特声浪，是许多骑手钟情于机车的重要原因之一。不同的机车发动机声浪各具特色，或低沉浑厚，或高亢激昂，能够为驾驶过程增添强烈的感官刺激。如哈雷戴维森的车型，其标志性的马蹄声浪极具辨识度，让骑手在骑行过程中不仅能感受到速度的快感，还能享受独特的听觉盛宴。而电车运行时几乎没有声音，缺乏这种独特的声浪体验。
成本与维护
- 购置成本：在相同的性能和配置水平下，机车的价格往往比电车更低。以入门级的摩托车和电动摩托车为例，一般入门级机车价格可能在1万-2万元左右，而具有类似配置和性能的电车价格可能会高出20%-50%。对于预算有限的消费者来说，机车更具性价比。
- 维护成本：机车的机械结构虽然相对复杂，但技术成熟，维修保养网络广泛。一般来说，机车的常规保养包括更换机油、机滤、空气滤清器等，费用相对较低。而且市场上有大量的第三方配件可供选择，维修成本相对可控。而电车由于技术更新较快，一些关键部件如电池、电控系统等的维修成本较高，且在一些地区，电车的维修网点相对较少，可能会增加维修的时间和经济成本。
续航与充电
- 续航里程：目前市场上的机车，其燃油箱容量一般能支持较长的续航里程。普通的125cc-250cc排量的机车，加满油后续航里程通常在300-500公里左右。一些大排量的巡航机车或拉力机车，油箱容量更大，续航里程甚至可以超过600公里。而电车受限于电池技术和能量密度，目前大多数电车的续航里程在100-300公里之间，难以满足长距离骑行的需求。
- 充电便利性：在当前的基础设施建设中，加油站的分布广泛且密集，几乎在任何城市和主要道路沿线都能方便地找到加油站，加油过程也非常迅速，只需几分钟就能完成。而充电桩的普及程度还相对较低，特别是在一些偏远地区或老旧小区，充电设施可能严重不足。此外，电车的充电时间较长，即使是快充，也需要几十分钟才能将电池充至一定电量，这对于需要快速出行的用户来说，是一个较大的不便。
当然，每个人的需求和偏好不同，电车也有其自身的优势，如环保、安静、低扭强劲等，在城市通勤等场景下也有很大的市场。但对于追求特定驾驶体验和有特定使用需求的人来说，机车具有不可替代的优势。