电车石墨烯电池有其独特的优势，但也存在一些局限性，是否好用需要根据具体需求和情况来判断，以下是其优缺点分析：
优点
- 高能量密度：理论上比能量超过600wh/kg，是传统锂电池的三倍左右，能使电车装载更多电能，大幅提升续航能力，有说法称充满电最多能跑1000公里。
- 充电速度快：使用专业快充，不到8分钟就能充好，即便用普通充电器，1小时也能充到80%，10分钟的充电量就能支持行驶十几里路。
- 使用寿命长：是传统氢化电池的四倍、锂电池的两倍，循环寿命可以达到1000多次，可有效降低电车的维护成本和更换电池的频率。
- 重量轻：重量仅为传统电池的一半，使电车更加轻盈，行驶起来更加灵活，也有助于提升电车的整体性能和效率。
- 低温性能好：在-20℃至55℃的环境下都能稳定放电，受温度影响小，冬季续航里程衰减不明显，相比传统铅酸电池在冬季优势明显。
- 安全性较高：内部结构相对稳定，相比锂电池，不易出现爆炸、自燃等危险事故。
- 绿色环保：电极板栅采用高端工业电池合金技术，添加特种稀土元素，耐腐蚀性能强，更加绿色环保。
缺点
- 成本高昂：石墨烯材料价格昂贵，一克石墨烯的价格通常在几千元以上，导致石墨烯电池的生产成本居高不下，这使得其市场价格也相对较高，普通消费者难以承受。
- 技术不够成熟：目前市场上很多所谓的石墨烯电池，并非真正意义上的纯石墨烯电池，大多是在传统电池基础上添加了一些石墨烯相关技术，性能提升有限。且石墨烯电池的制造工艺还不够完善，距离大规模量产和广泛应用还有一定距离。
- 存在安全隐患：在过充或过放电时可能产生热量，存在一定的安全风险，循环稳定性也有待提高，可能导致电池内部不均匀充放电。