电车现在是可以当赛车的，具体体现如下：
- 技术层面
- 动力性能：现代电车的动力输出十分强劲，像ABB与NASCAR联手打造的电动赛车原型以及雪佛兰BlazerEV.R原型车，都能达到1300匹马力左右。这样的动力使电车在加速性能上可媲美甚至超越传统燃油赛车。
- 能源管理：电池能量密度不断提高，为电车提供了更持久的动力支持。例如电动方程式赛车的第二代赛车续航里程提升，无需中途换车。同时，能量回收系统也得到了优化，能在制动等过程中回收能量，提高能源利用效率。
- 操控性能：电车的电机布局灵活，可实现更好的重量分配和低重心设计，有助于提升操控稳定性。如捷豹I-PACEeTROPHY通过对悬挂、避震等系统的改装，使其操控性能达到了赛车的要求。
- 赛事层面
- 电动方程式赛车（FormulaE）：是国际汽联旗下的一项全球顶级电动赛车赛事。该赛事自2014年开始举办，规则不断完善。例如第三代赛车（Gen3）前轴电机只用于制动时能量回收，动力输出全部由后轴电机负责，且正赛中动力输出限制在300kW。
- NASCAR的电动化探索：NASCAR也在积极推进电动赛车的发展，推出了电动赛车原型。2025年2月13日展示的雪佛兰BlazerEV.RNASCAR原型车，将于2月16日在Daytona500大赛上首次亮相。
- 其他赛事：一些厂商杯赛事或地区性的赛车比赛，也开始设立电动赛车组别，为电车提供了更多的比赛平台。