冬天电车续航缩水严重主要是由电池特性、车内设备耗电增加、车辆行驶阻力变大等原因导致的，以下是具体介绍：
- 电池化学特性
- 电解液活性降低：电动车的电池多为锂离子电池，其充放电过程依赖于电解液中锂离子的移动。冬天温度降低，电解液的黏稠度增加，锂离子的移动速度变慢，电池的化学反应速率也随之降低，导致电池能够释放的电量减少，续航里程缩短。
- 电极材料性能变化：低温会使电池正负极材料的活性下降，影响电池的充放电效率。例如，在低温环境下，正极材料中的锂化合物可能无法充分地释放锂离子，负极材料也可能难以有效地接收和存储锂离子，从而使电池的整体容量和输出能力降低。
- 电池管理系统：为了确保电池在低温下的安全和寿命，电池管理系统会对电池的充放电过程进行限制和调整。例如，在低温时可能会降低电池的充电功率，使电池无法完全充满，或者限制电池的放电深度，减少可用电量，这都会导致续航里程的下降。
- 车内设备能耗增加
- 制热系统耗电：冬天需要使用车内制热系统来保持温暖，而目前电动车的制热方式，如PTC加热等，能耗相对较高。制热系统的开启会大幅增加车辆的耗电量，从而使续航里程明显减少。
- 其他设备用电：除了制热系统，车辆的其他电子设备如灯光、显示屏、音响等在冬天也需要正常工作，这些设备的耗电量在整体能耗中的占比相对夏天会有所增加，进一步影响了续航里程。
- 车辆行驶阻力增大
- 轮胎变硬：冬天气温低，轮胎的橡胶会变硬，与地面的摩擦力增大。这就导致车辆在行驶过程中需要消耗更多的能量来克服摩擦力，从而使续航里程缩短。
- 风阻影响：冬天风大，且有时会伴有雨雪等恶劣天气，车辆行驶时所受到的风阻会增大。风阻的增加会使车辆需要消耗更多的电能来维持行驶，进而影响续航。
- 驾驶习惯改变：冬天道路可能会因为积雪、结冰等变得湿滑，为了确保行车安全，驾驶员通常会采取更加保守的驾驶方式，如频繁刹车、减速等。频繁的刹车和启动会使车辆的能量回收系统效果降低，同时增加了不必要的能量消耗，导致续航里程减少。