在城市里，电车通常是比较省钱的，但需要综合多方面因素来考量，以下从不同成本方面进行分析：
能源成本
- 电车：如果使用家用充电桩，利用夜间谷电充电，电价可能低至0.3-0.4元/度，以百公里耗电15度计算，每公里电费仅0.045-0.06元。即便使用公共充电桩，电价一般在1-1.5元/度左右，每公里电费也才0.15-0.225元。
- 油车：城市道路中，一般小型汽车油耗在7-10升/百公里，以油价8元/升计算，每公里油费0.56-0.8元，明显高于电车的电费成本。
保养成本
- 电车：电车没有发动机等复杂机械部件，无需更换机油、机油滤清器等，也没有火花塞、正时皮带等易损件，保养项目主要是检查三电系统、轮胎、制动系统等，保养周期相对较长，费用较低，年均保养费用约500-1000元。
- 油车：需要定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，还需对发动机、变速器等机械部件进行检查和维护，保养频率较高，年均保养费用在2000-4000元。
保险成本
- 电车：由于电池成本高，一旦发生事故，维修成本可能较高，所以保险公司对电车的保费定价通常比同价位油车高，一辆10万元左右的电车，首年保险费用可能比同价位油车高出1000-2000元。
- 油车：保险费用相对稳定，一般不会因车辆动力系统原因出现大幅波动。
保值率成本
- 电车：电车技术更新换代快，电池会随着使用时间增加出现衰减，导致车辆贬值速度较快，开了三年的电车，保值率可能只有40%-50%。
- 油车：技术成熟，市场接受度高，保值率相对较高，同款油车开三年后的保值率可能还能达到60%-70%。
综上所述，在城市里如果日常通勤距离短，家里有充电桩，且不打算频繁换车，电车在使用过程中能在能源成本和保养成本方面节省不少费用，总体是比较省钱的。但如果对车辆保值率比较看重，或者所在地区公共充电桩少，需要经常使用高价公共充电桩，电车的省钱优势就会被削弱。