电动汽车在正常情况下一般不会漏电，但在某些特殊情况下可能会出现漏电现象。
一、正常情况
- 车辆设计保障电动汽车在设计和制造过程中有严格的电气安全标准。它们通常采用了完善的绝缘系统，包括高压电线的绝缘包裹材料，其绝缘性能可以有效防止电流泄漏到车身等其他部件。例如，许多电动汽车的高压系统的绝缘电阻要求很高，一般要达到数百兆欧甚至更高，这可以确保在正常使用时，电流被限制在高压电路内部，不会传导到车辆的底盘或乘客接触的部位。
安全防护系统车辆还配备了漏电检测系统。一旦检测到漏电情况，系统会立即采取措施。比如，当绝缘电阻下降到一定程度，车辆的电池管理系统（BMS）能够感知到异常，并通过切断高压电路来避免漏电风险。有些车辆还会有故障指示灯，当出现漏电隐患或者轻微漏电情况被检测到时，车内的仪表板会亮起相应的故障灯，提醒驾驶员车辆存在问题，需要及时检修。
二、可能导致漏电的情况
- 车辆部件老化或损坏
随着使用时间的增加，电动汽车的一些电气部件可能会出现老化。例如，高压电线的绝缘层可能会因为长期的温度变化、震动或者化学物质的侵蚀而损坏。如果绝缘层出现裂缝或者破损，就可能导致电流泄漏。另外，电池组内部的电芯如果发生短路或者损坏，也可能会引起漏电。比如，当电池内部的隔膜被刺穿，正负极之间可能会出现异常的电流通路，使电池外壳带电。
车辆遭遇事故或受到外力冲击
在发生碰撞事故时，电动汽车的高压系统可能会受到损坏。车身的变形可能会挤压高压线路，导致绝缘层破裂。即使是轻微的碰撞或者异物穿刺，也有可能破坏车辆的电气安全防护结构，使车辆出现漏电的风险。例如，车辆底部被尖锐的石头击中，有可能损伤高压电池组的外壳或者连接线路。
充电设备问题
如果使用的充电桩质量不合格或者出现故障，也可能会引发漏电。例如，充电桩内部的电线连接松动，可能会产生电火花，并且导致电流泄漏到充电桩的外壳。当电动汽车与有漏电问题的充电桩连接时，漏电的电流可能会传导到车辆上，给车辆和人员带来安全隐患。
恶劣的环境条件
车辆在潮湿或者积水的环境中，如果防水措施失效，也可能会出现漏电。例如，在暴雨天气或者车辆经过积水较深的路段时，若高压系统的防水密封件损坏，水进入电气系统，就会改变电路的绝缘性能，导致漏电。另外，在一些高腐蚀环境下，如海边或者化工厂附近，车辆的金属部件和电气线路更容易被腐蚀，增加漏电的可能性。