现在开车的人并不都有电车，以下从市场数据和用户需求等方面为你分析：
- 市场数据角度
- 全球范围：据Gartner预测，2025年年底全球有8500万辆新能源汽车上路行驶。但这并不意味着开车的人都有电车，因为全球汽车保有量基数庞大，除了新能源汽车外，还有大量的燃油车等传统动力汽车。例如在一些汽车工业发达且传统燃油车保有量高的国家，如美国，虽然电动汽车销量在增长，但燃油车仍占较大比例。
- 中国市场：中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计2025年电动汽车渗透率一定会超过50%，达到55%左右。这表明仍有近一半的车辆可能是非电动的。中汽协数据显示，2024年1-11月，中国新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。说明在2024年，开车人群中拥有电车的比例还未达到一半。
- 用户需求及使用场景角度
- 长途出行需求：对于经常有长途出行需求的人来说，燃油车加油方便、快捷，不存在续航里程焦虑的问题，仍然是他们的首选。例如一些从事长途运输的货车司机、经常自驾长途旅行的爱好者等，更倾向于选择燃油车。
- 充电设施限制：在一些充电设施不完善的地区，如部分农村、偏远地区等，人们即使有购车需求，也可能会优先选择燃油车，以避免充电不便的困扰。
- 消费习惯和偏好：部分消费者对传统燃油车的驾驶质感、声音等有特殊的情感和偏好，或者对电动汽车的技术成熟度、安全性等存在疑虑，他们会继续选择燃油车。