电车（通常指电动汽车）并非绝对不易坏，但相对传统燃油车在一些方面有不易出现故障的特点，不过也有其自身的故障风险点，以下是关于电车在不同方面的情况分析：
- 不易坏的原因：
- 动力系统结构简单：传统燃油车的发动机由许多复杂的机械部件组成，如活塞、曲轴、气门机构等，这些部件在运行过程中相互摩擦，容易出现磨损、故障。而电动汽车的动力系统主要由电池、电机和电控系统组成，电机的结构相对简单，没有复杂的机械传动部件，运动部件少，因此因机械磨损导致的故障概率相对较低。例如，燃油车行驶一定里程后可能需要更换活塞环、气门油封等部件，而电动汽车的电机在正常使用情况下，较少出现这类问题。
- 电子控制系统智能化：电车配备了先进的电子控制系统，能够实时监测车辆的各种状态，如电池电量、电机温度、系统电压等。一旦检测到异常，系统可以及时采取措施进行调整或报警，从而预防一些潜在的故障发生。例如，当电池温度过高时，系统会自动启动冷却系统进行降温，避免电池因过热而损坏。
- 制动能量回收减少磨损：电动汽车具有制动能量回收功能，在刹车时，电机可以将车辆的动能转化为电能并储存起来，从而减少了机械制动系统的使用频率。这使得刹车盘、刹车片等部件的磨损程度降低，延长了它们的使用寿命，减少了故障发生的可能性。
- 易出现问题的方面：
- 电池老化问题：电池是电动汽车的核心部件，然而电池的使用寿命有限，随着充放电次数的增加和使用时间的增长，电池的容量会逐渐下降，性能也会随之降低。例如，一些电动汽车在使用几年后，可能会出现续航里程明显缩短的情况，这就需要更换电池，而电池更换成本较高。
- 电子系统故障：虽然电子控制系统具有智能化的优势，但电动汽车高度依赖电子系统，一旦电子系统出现故障，可能会导致车辆无法正常运行。而且，电子系统的故障排查和修复相对复杂，需要专业的设备和技术人员。例如，车辆的电控单元出现故障，可能会导致动力输出异常、车辆无法启动等问题。
总体而言，不能简单地说电车不易坏，它在一些方面具有可靠性优势，但在电池和电子系统等方面也存在特有的问题和故障风险。