电车制热靠电热主要有以下几方面原因：
工作原理与结构特点
- 无发动机余热可用：传统燃油车可以利用发动机工作时产生的大量余热来实现车内制热，发动机燃烧燃油产生热能，一部分热能通过冷却系统的冷却液传递到车内的暖风芯体，再通过鼓风机将热空气吹入车内。而电车由电池提供动力，依靠电动机驱动，电动机工作时产生的热量相对较少，且其热量管理系统主要是为了保证电动机和电池在合适的温度范围内工作，无法像燃油车那样提供足够的余热用于车内制热，所以需要独立的制热方式，电热技术就成为了一个可行的选择。
- 易于实现和控制：电热制热的原理相对简单，主要是通过电流通过电阻丝或其他电热元件，电能转化为热能，进而使周围空气温度升高。这种工作方式容易实现，并且可以通过控制电流的大小和通断来精确调节制热量，能够快速、灵活地满足车内不同的制热需求，为乘客提供舒适的温度环境。
性能与安全优势
- 快速制热：电车的电热系统可以在短时间内产生大量热量，快速提升车内温度，尤其是在寒冷天气下，相比其他一些制热方式，能更迅速地让乘客感受到温暖，提高了乘车的舒适性。
- 稳定性高：电热制热系统的工作相对稳定，不受车辆行驶状态、路况等因素的影响，不像一些利用机械传动或复杂热交换原理的制热方式，可能会因为车辆的振动、倾斜等情况而出现性能波动或故障。只要车辆的电力系统正常工作，电热系统就能稳定地提供制热功能。
- 安全性好：现代电车的电热系统都配备了完善的安全保护措施，如过热保护、漏电保护等。在设计和制造过程中，会对电热元件进行严格的绝缘处理和安全测试，确保在正常使用和极端情况下都不会对乘客的安全造成威胁。
技术发展与成本因素
- 技术成熟：电热技术在民用领域已经有了很长时间的发展和应用，技术非常成熟，相关的材料、工艺和控制技术都已经相当完善。电车制造商可以直接借鉴和应用这些成熟的技术，降低了研发成本和技术风险，有利于产品的快速开发和大规模生产。
- 成本效益：从成本角度来看，电热制热系统的结构相对简单，不需要复杂的机械部件和热交换装置，在大规模生产的情况下，成本可以得到较好的控制。虽然使用电热会消耗一定的电能，增加车辆的能耗，但相比其他一些可能的制热技术，综合成本仍然在可接受的范围内，并且随着电池技术的不断进步和成本降低，电能消耗带来的成本增加问题也在逐渐得到缓解。
当然，除了传统的电热丝制热方式外，现在一些电车也开始采用热泵技术来制热，它可以更高效地利用环境中的热量，但本质上也是基于电能驱动来实现制热功能，也是对电热制热技术的一种拓展和优化。