一般来说，合格的电车底盘不怕正常涉水，具备一定的防水能力，但并非绝对不怕水，在特殊情况下仍可能受到影响，原因如下：
- 具备一定防水能力的原因
- 防护设计与密封工艺：为了防止水进入底盘的关键部件，电动汽车在设计和制造时采取了多种防护措施。例如，电池组通常被封装在一个高强度的密封外壳中，外壳上的接缝和接口处都经过特殊的密封处理，以防止水分侵入。同时，底盘上的其他电气部件，如电机、控制器等，也都采用了防水设计，配备了防水接头和密封胶圈，确保在一定程度的涉水情况下不会进水。
- 防水等级标准：电动汽车的电气部件和整车都有相应的防水等级标准，如IP67、IP68等。其中，IP67表示设备能够完全防止灰尘进入，并且在1米深的水中浸泡30分钟而不受影响；IP68的防水能力更强，能在更深的水中长时间浸泡。大部分合格的电动汽车都能达到较高的防水等级，这使得它们在正常的雨天行驶或通过积水路段时，底盘能够承受一定程度的水的侵蚀。
- 特殊情况下仍可能受影响的原因
- 部件老化或损坏：随着车辆使用时间的增加，底盘的密封部件可能会出现老化、磨损或损坏的情况。例如，密封胶圈可能会因为长时间的使用而失去弹性，导致密封性能下降，水就有可能渗入底盘的关键部件。此外，如果车辆曾经发生过碰撞或底盘受到过严重的刮擦，也可能破坏原有的防水结构，使底盘在遇到水时更容易受损。
- 深度涉水或长时间浸泡：尽管电动汽车底盘具有一定的防水能力，但如果遇到深度过高的积水路段，或者车辆在水中长时间浸泡，超过了其设计的防水极限，水仍然可能进入底盘。当水位超过车辆的涉水深度时，水可能会通过各种缝隙和孔洞进入车内，对电池、电机等重要部件造成损害，甚至可能引发短路等安全问题。
- 水质与腐蚀问题：除了水直接进入底盘部件导致损坏外，水中的化学成分也可能对底盘造成腐蚀。例如，在一些沿海地区或冬季使用融雪剂的道路上，水中含有盐分或其他腐蚀性物质，当这些水接触到底盘时，会加速底盘金属部件的腐蚀过程，降低底盘的强度和使用寿命。如果不及时进行清洗和维护，即使是轻微的涉水也可能对底盘造成长期的损害。