电车配置很高主要有以下几方面原因：
技术发展推动
- 电子电气架构升级：电车采用集中式电子电气架构，硬件集成度更高，车内布线简洁，能将多个功能模块集成到少数几个域控制器中，还可通过高速车载以太网实现车内各系统之间的高速数据传输，满足智能驾驶、智能座舱等功能对大量实时数据的需求。
- 软件定义汽车趋势：电车可通过软件升级和优化，不断为用户提供新的功能和体验，如优化自动驾驶辅助功能、升级智能座舱系统等。用户还能根据自己的喜好和需求，通过软件设置调整车辆的加速性能、悬挂硬度、能量回收强度等参数，实现个性化的驾驶体验。
市场竞争需要
- 差异化竞争需求：电车市场竞争激烈，为吸引消费者，各品牌纷纷在配置上做文章，推出独特的高配置来形成差异化。如一些品牌搭载全域800V技术，相比主流的400V架构，电耗可降低约10%，续航里程提升10%左右，还能提高安全性。
- 满足多元消费需求：消费者对电车的需求日益多样化，不仅关注续航和动力，也对智能驾驶、舒适性等配置有较高要求。为满足不同消费者的需求，车企会提供丰富的高配置车型，如高阶智能驾驶功能可在长途驾驶或高峰拥堵时，通过自动跟车、自动变道等功能，自主应对复杂路况，减轻驾驶员疲劳感。
成本与效益因素
- 规模效应降低成本：随着电车产业规模的扩大，零部件生产的规模效应逐渐显现，高配置零部件的生产成本不断降低。车企在不增加过多成本的情况下，能够将更多高配置应用到产品中。
- 提升产品附加值：高配置可以提升电车的产品附加值和品牌形象，使产品在市场上更具竞争力，有助于提高产品价格和利润空间。消费者也更愿意为高配置的优质产品支付较高的价格。
安全与性能考量
- 提升安全性能：电车的一些高配置是出于安全性能的考虑，例如电池车身一体化结构，可使电池与车身结构高度集成，在碰撞时车身结构能很好地吸收和分散撞击力，避免电池单独承受巨大冲击而损坏，降低碰撞起火的风险。
- 优化驾乘体验：为了给用户提供更好的驾乘体验，电车会配备空气悬挂系统等配置，它可以主动调整悬挂高度和软硬程度，让车身始终保持更平稳的姿态，降低刹车点头和车身晃动问题，还能根据不同驾驶场景进行智能调节。