电车要上水冷的原因主要有以下几点：
保护电池
- 维持最佳工作温度：电车常用的磷酸铁锂电池和三元锂电池对温度较为敏感。在低温环境下，锂电池性能下降，电池容量变小，在低于0℃时充电还可能造成析锂，导致电池不可逆损坏甚至短路燃烧；高温环境中，当超过55℃以1C的充电速度连续充放电50次以上，电池容量明显下降，寿命缩短，超过60℃则有过热燃烧、爆炸的风险。水冷系统可将电池温度控制在18-25℃的最佳工作温度区间内，保证电池性能稳定。
- 延长电池寿命：温度过高或过低都会加速电池的老化，影响电池的循环使用寿命。水冷系统能够使电池组温度保持均匀稳定，减少电池内部的化学副反应，从而延长电池的整体使用寿命。
保障电机性能
- 提高散热效率：电车电机在工作时会产生大量热量，尤其是在高功率输出或长时间运行的情况下。与风冷相比，水冷系统中冷却液的比热容比空气大，散热效果更好，能更快地将电机产生的热量带走。
- 维持稳定性能：如果电机过热，会导致电机的输出功率下降、效率降低，甚至可能出现故障。水冷系统能使电机在各种工况下都保持在合适的温度范围内，确保电机的性能稳定，保证车辆的动力输出和驾驶体验。
优化系统运行
- 实现集成热管理：水冷系统可以与电车的其他热管理需求相结合，如为电子控制单元（ECU）、充电器等部件散热，形成一个集成的热管理系统。通过合理设计冷却液的循环路径和控制策略，能够有效地分配热量，提高整个车辆系统的热管理效率。
- 适应复杂环境：无论是在高温的夏季还是寒冷的冬季，水冷系统都能通过相应的控制策略来调节电池和电机的温度。在低温时，可以通过加热冷却液来提升电池和电机的温度，使其快速达到最佳工作状态；在高温时，则加强散热，确保部件不会因过热而性能下降或出现安全问题。
提升安全性能
- 降低热失控风险：电池过热是导致电车热失控的主要原因之一，热失控可能引发火灾甚至爆炸等严重安全事故。水冷系统能够及时有效地带走电池产生的热量，降低电池热失控的风险，提高车辆的安全性。
- 增强系统可靠性：电机等关键部件在适宜的温度下运行，其机械性能和电气性能更加稳定，减少了因过热导致的部件损坏和故障概率，从而提高了整个电车系统的可靠性和稳定性，降低了维修成本和使用风险。