电车充电时间长可能由多种原因造成，以下是一些常见因素：
- 电池容量和剩余电量：电车电池容量越大，将其从低电量充至满电所需的时间就越长。例如，一辆搭载100千瓦时大容量电池的电动车，相比搭载50千瓦时电池的车辆，充满电的时间会显著增加。另外，如果电车的剩余电量很低，充电时间也会相应变长。比如，当电池电量仅剩下10%时开始充电，肯定比剩余50%电量时开始充电花费的时间更多。
- 充电设备功率：不同的充电设备功率差异较大，功率低的充电设备充电速度较慢。像家用220V、16A的交流充电桩，功率一般在3.3kW或7kW左右，而公共直流快充桩功率可以达到50kW甚至更高。使用3.3kW的家用充电桩给车辆充电，比使用50kW的直流快充桩要慢很多。
- 电池温度：电池的工作温度对充电速度有明显影响。当电池温度过低时，电池内部的化学反应速度减缓，充电接受能力下降，导致充电时间延长。例如在寒冷的冬季，电池温度可能会降至0℃以下，此时充电时间会比常温环境下增加不少。相反，当电池温度过高时，为了保护电池，充电系统也会自动降低充电电流，从而使充电时间变长。
- 电池老化：随着使用时间的增加和充放电次数的增多，电池的性能会逐渐下降，电池内部的活性物质减少，内阻增大，这会导致电池的充电效率降低，充电时间变长。比如一辆使用了5年的电车，相比新车时，其充电时间可能会明显增加。
- 车辆充电管理系统：为了保护电池，延长电池使用寿命，车辆的充电管理系统会根据电池的状态自动调整充电电流和电压。当电池接近充满状态时，充电管理系统会逐渐降低充电电流，进行涓流充电，以确保电池能够完全充满且不会过充。这就使得在充电后期，充电速度明显变慢，从而延长了整体的充电时间。
- 电网电压波动：充电时电网电压的不稳定也可能影响充电速度。如果电网电压过低，充电设备的实际输入功率会下降，导致充电时间延长。例如，在用电高峰期，电网电压可能会有所降低，此时给电车充电的时间可能会比平时稍长。