电车经常抱死可能由以下多种原因导致：
- 刹车系统故障：刹车分泵出现问题，如活塞卡滞，会导致刹车时不能正常回位，使刹车片持续与刹车盘或刹车鼓接触，产生过大的摩擦力，进而引发抱死。刹车油管堵塞或泄漏，会影响刹车油的正常流动和压力传递，导致刹车力不均匀，部分车轮可能出现抱死情况。
- 轮胎问题：轮胎磨损不均或胎压异常，会使轮胎与地面的摩擦力不一致，在刹车时容易出现某个车轮抱死的现象。例如，轮胎一侧磨损严重，这一侧的摩擦力就会减小，刹车时就可能导致该车轮抱死。
- 电子控制系统故障：现代电车通常配备了防抱死制动系统（ABS）等电子控制系统，如果这些系统的传感器出现故障，如轮速传感器损坏，会导致系统无法准确感知车轮的转速，从而无法正常调节刹车力，容易引发抱死。ABS控制单元出现故障，也可能导致系统无法正常工作，无法对刹车进行有效的控制和调节。
- 驾驶习惯不良：急刹车时，驾驶员瞬间施加过大的刹车力，超过了轮胎与地面的摩擦力极限，容易导致车轮抱死。频繁刹车会使刹车系统过热，制动性能下降，也增加了抱死的风险。
- 路况因素：路面湿滑、有冰雪或油污等，会降低轮胎与地面之间的摩擦力，刹车时车轮更容易抱死。在这种路况下行驶，即使正常刹车也可能出现车轮打滑甚至抱死的情况。
- 车辆负载不均：车辆装载货物时，如果货物分布不均匀，导致车辆重心偏移，会影响车轮的受力情况，刹车时可能会出现某个车轮先抱死的现象。例如，车辆一侧装载过重，这一侧的车轮在刹车时承受的压力更大，更容易抱死。