电车在地库自燃的原因主要有以下几方面：
电池相关问题
- 电池质量缺陷：生产过程中若电池存在工艺瑕疵、材料不合格等质量问题，如电极材料纯度不足、隔膜有缺陷等，会使电池内部容易发生短路，从而引发自燃。
- 电池老化：随着使用时间增加，电池的电极材料会逐渐损耗，内阻增大，导致充放电过程中发热增加。当热量积累到一定程度，就可能引发热失控，进而导致自燃。
- 电池热失控：当电池受到过充、过放、高温、挤压、穿刺等外部因素影响时，电池内部会发生一系列剧烈的放热化学反应，导致温度和压力急剧上升，最终引发热失控和自燃。
充电设施问题
- 充电设备不规范：使用非原装或质量不合格的充电器，以及一些不规范的充电设施可能存在电压不稳定、电流过大等问题，这些都可能对电池造成损害，从而引发火灾。
- 充电环境不良：地库空间相对封闭，如果充电时通风条件不好，热量无法及时散发，会使电池和充电设备温度升高，增加自燃风险。另外，在潮湿的地库环境中，充电设备可能受潮，导致电气性能下降，引发短路等故障。
电路系统故障
- 线路老化：车辆长期使用后，电路系统中的电线、插头等部件会出现老化、磨损，导致绝缘性能下降，容易引发短路，产生大量热量，从而引发自燃。
- 改装问题：部分车主为了追求个性化或提升性能，会对车辆进行改装。但如果改装不专业，可能会破坏原车的电路系统，改变电路的电流走向和负荷，导致电气系统故障，增加自燃风险。
车辆设计与制造缺陷
- 散热设计不佳：如果车辆的电池散热系统设计不合理，无法及时将电池产生的热量散发出去，会使电池温度过高，进而引发热失控和自燃。
- 电池管理系统不完善：电池管理系统（BMS）负责监测和管理电池的状态，如电压、电流、温度等。若BMS存在设计缺陷或故障，不能及时发现和处理电池的异常情况，就可能导致电池过充、过放或过热，引发自燃。
外部因素
- 碰撞挤压：在地库中，如果车辆受到其他车辆的碰撞或挤压，可能会导致电池组变形、破损，使电池内部的电极短路，引发自燃。
- 异物侵入：地库中可能存在一些杂物或小动物，它们有可能进入车辆内部，咬断电线或造成电路短路，从而引发自燃。