电车降价趋势受到多种因素影响，未来可能会有以下走向：
短期趋势（2025-2027年）
- 整体价格持续下降：电池级碳酸锂等原材料价格已大幅下跌且可能继续下降，磷酸铁锂价格从每吨18万元的高位跌至原来的四分之一，带动整车成本下降。如2025年年初，大众ID.3、长安Lumin等超50款纯电动车降幅达到17%以上。预计到2027年电动汽车价格能与传统燃油车持平。
- 不同细分市场有别：低端插混车型降价概率更高，厂商为清理库存，可能会加大对入门级车型的降价力度来吸引价格敏感型消费者。中高端车型价格相对稳定，主流品牌更倾向于通过增加新功能或配置来吸引消费者，如高阶智驾科技平权等，直接降价幅度可能较小。
中期趋势（2028-2030年）
- 规模化效应凸显：到2030年，预计超一半汽车制造商生产电动汽车，规模化生产将进一步拉低价格。
- 技术进步推动降价：电池技术、生产工艺等会不断进步，进一步降低生产成本。钠电池等新型电池技术若实现大规模应用，也将使电车成本降低，价格更具竞争力。如雅迪发布的钠电池电动车，随着钠电池的批量生产，有望带动电动车价格下降。
- 市场竞争加剧价格战：市场竞争依然激烈，新进入者和传统车企为抢占市场份额，可能会继续采取价格策略，尤其是在10-20万这一新能源渗透率主战场和20-30万的差异化、新技术爆发区间，价格仍有下降空间。
长期趋势（2030年以后）
- 价格趋于稳定或缓慢下降：当电动汽车市场发展成熟，市场饱和度较高，技术和成本相对稳定时，电车价格可能会趋于稳定，或者随着技术的小幅进步和规模效应的持续作用，价格呈缓慢下降态势。
- 与其他交通方式竞争影响价格：未来出行市场多元化，若共享出行、自动驾驶技术广泛普及，个人购车需求可能会受到影响，电车制造商为与其他出行方式竞争，可能会调整价格策略。