电车在冬天通常会出现掉电的情况，而且相较于其他季节掉电更为明显，这主要是由以下原因导致的：
- 电池化学特性：目前大多数电车使用的是锂离子电池，其工作原理依赖于锂离子在正负极之间的移动。低温环境下，电池内部的化学反应活性降低，锂离子的移动速度变慢，导致电池内阻增加，电池的可用容量下降，从而表现为电量消耗加快，续航里程缩短。
- 辅助设备耗电增加：在寒冷天气中，为了保证车内乘客的舒适度，需要使用暖风系统。与燃油车可以利用发动机余热取暖不同，电车的暖风主要通过电阻丝加热或热泵系统来实现，这两种方式都需要消耗大量的电能。此外，如座椅加热、方向盘加热等功能的使用，也会增加车辆的耗电量，进一步加剧了掉电现象。
- 轮胎性能影响：冬季气温低，轮胎橡胶变硬，轮胎的滚动阻力增大。这意味着车辆行驶时需要克服更大的阻力，从而消耗更多的电能，使得续航里程减少。
- 电池管理系统：为了保护电池在低温环境下的性能和寿命，电车的电池管理系统会对电池的充放电进行限制。例如，降低充电速度、限制电池的输出功率等，这也会导致在冬季使用电车时，电量下降速度加快。
不过，随着电池技术的不断发展和进步，一些新型的电池技术和热管理系统正在逐步改善电车在冬季的续航表现。