纯电车并非完全不让上船，而是在一些轮渡运输中受到限制，主要出于以下几方面原因：
安全因素
- 自燃风险高：纯电车使用的锂电池在某些情况下容易发生热失控，进而引发自燃甚至爆炸。如高温暴晒、充电不当、电池质量问题、过充过放、短路漏电、机械损伤等，都可能导致电池内部化学反应失控。例如2023年上海金山一辆电动面包车因电池充电时短路引发爆炸。
- 火灾难扑救：一旦纯电车的电池起火，由于锂金属的化学性质活泼，与水或氧气接触会剧烈反应，用水扑救不仅无效，还可能加剧反应，且电池内部气体增加压力会有爆炸危险。此外，燃烧还会释放大量有毒气体。
- 密闭空间危险大：轮船上空间相对密闭，人员和车辆密集。若纯电车在船上发生自燃等事故，火势极易蔓延，人员很难逃生，救援难度也极大，会造成严重的生命财产损失。
- 海上环境有影响：海上气候湿润且含盐，会对电池材料和结构产生腐蚀作用，降低电池稳定性和寿命。同时，海上运输长途，纯电车停放时间长，对电池耐久性和可靠性要求高，增加了故障风险。
运营因素
- 充电设施问题：港口和船上配备大量充电设施成本高，且纯电车充电时间长，会影响船舶运营效率。
- 载重与平衡问题：纯电车电池较重，大量纯电车上船可能会增加船舶载重负担，对船舶结构和稳定性产生影响，还可能改变船舶的重心，影响航行安全。
环保因素
纯电车电池含有如锂、钴、镍等重金属和化学物质，一旦电池发生泄漏或损坏，这些有害物质进入海洋，会对海洋生态环境造成污染，危害海洋生物生存，破坏海洋生态平衡。