国产电车亏电可能有以下原因：
- 驾驶习惯方面：
- 频繁急加速和急刹车：这种驾驶行为会使电车的电机瞬间消耗大量电能，导致电池电量快速下降。例如在城市拥堵路况下，频繁地起步和刹车，会让电车的耗电量显著增加。长期这样的驾驶习惯会使电池的充放电循环次数增加，加速电池老化，进而影响电池的续航能力和存电能力。
- 长时间低速行驶：电车在低速行驶时，电机的工作效率相对较低，需要消耗更多的电量来维持车辆的运行。如果长时间处于低速行驶状态，比如在狭窄的街道或拥堵的区域缓慢行驶，电池的耗电量会增加，导致亏电的可能性增大。
- 车辆使用方面：
- 电器设备使用不当：电车在停车状态下，如果长时间使用车内的电器设备，如空调、音响、灯光等，会消耗大量的电池电量。特别是一些车主在停车等人或休息时，忘记关闭这些电器设备，导致电池持续放电，最终出现亏电的情况。
- 长期闲置：电车长时间停放不用，电池会自然放电。如果闲置时间过长，且没有定期对电池进行充电维护，电池的电量会逐渐减少，直至亏电。此外，长期闲置还可能导致电池的性能下降，影响电池的使用寿命。
- 充电相关方面：
- 充电不足：部分车主可能由于充电时间不足、使用不匹配的充电器或充电环境不合适等原因，导致电池没有充满电。长期充电不足会使电池的活性降低，影响电池的容量和续航能力，久而久之容易出现亏电现象。
- 过度充电：过度充电会使电池内部的化学反应过度进行，导致电池过热、失水等问题，从而影响电池的性能和寿命。虽然现代电车的充电管理系统通常会对充电过程进行监控和保护，但如果充电设备故障或使用不当，仍有可能出现过度充电的情况。
- 环境因素方面：
- 温度影响：在高温环境下，电池内部的化学反应速度加快，电池的自放电率增加，同时电池的散热也会受到影响，导致电池温度升高，从而加速电池的老化和性能下降。在低温环境下，电池的化学反应速度减慢，电池的输出功率降低，续航里程会明显减少。而且在低温下，电池的充电速度也会变慢，甚至可能出现无法充电的情况，这些都会导致电车容易亏电。
- 路况影响：如果电车经常行驶在路况较差的道路上，如坑洼不平的道路、频繁的爬坡路段等，车辆的动力系统需要消耗更多的能量来克服阻力，这会导致电池的耗电量增加，进而影响电池的续航能力。
- 电池本身问题：
- 电池老化：随着使用时间的增长，电池的性能会逐渐下降，电池的容量会减少，存电能力也会变差。这是因为电池内部的化学物质在充放电过程中会逐渐发生变化，导致电池的性能衰退。
- 电池质量问题：部分国产电车可能由于电池生产过程中的质量控制不严格，或者使用了低质量的电池材料，导致电池的性能不稳定，容易出现亏电等问题。
- 电池管理系统故障：电池管理系统（BMS）是电车电池的重要组成部分，它负责监控和管理电池的充放电过程，确保电池的安全和性能。如果BMS出现故障，可能会导致电池无法正常充电或放电，从而出现亏电的情况。