电车频繁充电对其电池寿命有一定影响，具体分析如下：
从电池化学原理角度
- 对于电车常用的锂离子电池来说，充电过程中锂离子会从正极脱出，嵌入负极。频繁充电会使锂离子频繁地进行嵌入和脱出操作，这可能会导致电极材料的结构逐渐发生变化，比如电极材料的颗粒可能会出现破碎、粉化等情况，从而减少电极材料的有效活性面积，使电池的容量逐渐下降，影响电池寿命。
- 充电时电池内部会发生化学反应，频繁充电会使电池长期处于较高的荷电状态，这可能会加速电池内部的副反应，比如电解液的分解、电极与电解液之间的界面反应等，这些副反应会消耗电池内部的活性物质，进而影响电池的性能和寿命。
从电池发热角度
- 充电过程中，电池会不可避免地产生一定热量。频繁充电会使电池在短时间内多次发热，而高温是影响电池寿命的重要因素之一。高温会加速电池内部的化学反应速率，使电池老化进程加快。长期在高温环境下，电池的电极材料会加速损耗，电池的内阻也会增加，进一步导致电池性能下降，循环寿命减少。
从充电方式角度
- 快充：快充虽然能在短时间内为电车补充大量电量，但快充的电流和电压相对较大，对电池的冲击也较大。频繁使用快充会使电池内部的锂离子迁移速度过快，可能会造成锂离子在电极表面的不均匀沉积，形成锂枝晶。锂枝晶一旦生长到一定程度，可能会刺破电池内部的隔膜，导致电池内部短路，严重影响电池寿命，甚至引发安全问题。
- 慢充：相对来说较为温和，对电池的损伤较小。但如果过于频繁地进行慢充，也会使电池长期处于充电状态，同样可能会导致电池过充等情况，对电池寿命产生不利影响。
虽然频繁充电对电车电池寿命有一定影响，但如果使用得当，如选择合适的充电方式、避免在高温或低温环境下频繁充电、定期对电池进行保养等，可以在一定程度上减轻这种影响，延长电池的使用寿命。